Na słupku drzwi kierowcy znajdują się dwie tabliczki. Jedna z nich podaje nominalne ciśnienie w oponach i obciążenie pojazdu, a druga to tabliczka certyfikacyjna.
Przed umieszczeniem ładunku w pojeździe należy zapoznać się z poniższymi określeniami dotyczącymi mas pojazdu, pochodzącymi z danych technicznych i wymaganych przepisami.
Masa własna pojazdu gotowego do jazdy Jest to masa pojazdu z pełnym zbiornikiem paliwa i całym wyposażeniem standardowym.
Nie obejmuje ona pasażerów, ładunku ani wyposażenia dodatkowego.
Masa własna pojazdu Jest to masa nowego pojazdu po odebraniu go od Dealera, wraz z wyposażeniem dodatkowym.
Masa ładunku Jest to masa dodawana do masy własnej pojazdu gotowego do jazdy. Obejmuje ona ładunek i wyposażenie opcjonalne.
Całkowity nacisk na oś Jest to całkowite obciążenie poszczególnych osi (przedniej i tylnej), obejmujące masę własną pojazdu gotowego do jazdy i przewożony ładunek.
Dopuszczalny nacisk na oś Jest to maksymalne obciążenie pojedynczej osi (przedniej lub tylnej). Wartości te są podane na tabliczce certyfikacyjnej pojazdu.
Całkowity nacisk na daną oś nie może przekroczyć nacisku dopuszczalnego.
Całkowita masa pojazdu Jest to masa własna pojazdu gotowego do jazdy plus masa ładunku plus masa pasażerów.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) Jest to maksymalna dopuszczalna masa całkowicie załadowanego pojazdu lub zespołu pojazdów (uwzględniająca całe wyposażenie dodatkowe, pasażerów i ładunek).
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) pojazdu jest podana na tabliczce znajdującej się na słupku drzwi kierowcy.
Przeciążenie
OSTRZEŻENIE Dopuszczalny nacisk na oś i dopuszczalna masa całkowita (DMC) są podane na tabliczce certyfikacyjnej, znajdującej się w dolnej części lewego lub prawego słupka środkowego. Przekroczenie podanych wartości może spowodować uszkodzenie pojazdu lub wypadek. Przed załadowaniem pojazdu należy obliczyć przewożoną masę, ważąc ładunek i uwzględniając masę pasażerów. Pamiętać, by nie przeciążać pojazdu. |
Przeglądy i czynności obsługowe w przypadku
holowania przyczepy
System i-ACTIV AWD
Działanie systemu i-ACTIV
AWD
Działanie napędu 4WD ułatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych śniegiem i lodem, piaskiem
i błotem, jak również na drogach stromych
i śliskich nawierzchniach. ...
Komora silnikowa
■ Silnik benzynowy (Kappa 1,6 GDI)
Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
silnika
Korek wlewu oleju silnikowego
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
Zbiornik płynu hamulcowego
Zbiornik płynu chł ...
Ogrzewanie i klimatyzacja
Wybór kierunku nawiewu
Uruchomić silnik.
Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania
lub chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek
nawiewu:
Dla ogrzewania:
...