(jeśli jest w wyposażeniu)
Przy próbie ruszenia pod górę na stromym wzniesieniu pojazd ma tendencję do staczania się do tyłu. Układ wspomagania ruszania pod górę (HAC) zapobiega staczaniu się pojazdu do tyłu przez automatyczne włączenie hamulców na około 1-2 sekundy.
Hamulce są zwalniane po naciśnięciu pedału przyspieszenia lub po około 1-2 sekundach.
| OSTRZEŻENIE Układ HAC jest uaktywniany tylko na około 1-2 sekundy, zawsze przy ruszaniu należy więc naciskać pedał przyspieszenia. |
UWAGA
Sygnalizacja awaryjnego hamowania (ESS) (jeśli jest w wyposażeniu)
System sygnalizacji awaryjnego hamowania ostrzega kierowcę jadącego z tyłu o gwałtownym hamowaniu, włączając pulsujące światło stopu.
System włącza się, gdy:
Gdy prędkość spadnie poniżej 40 km/h i układ ABS dezaktywuje się lub nagłe hamowanie zostanie przerwane, światła stopu przestają pulsować. Zamiast nich automatycznie włączają się światła awaryjne.
Światła awaryjne wyłączają się, gdy prędkość pojazdu po zatrzymaniu przekroczy 10 km/h. Wyłączą się one również po chwili jazdy z małą prędkością. Kierowca może też wyłączyć je ręcznie naciskając włącznik świateł awaryjnych.
| OSTROŻNIE Sygnalizacja awaryjnego hamowania (ESS) nie zadziała, jeśli są już włączone światła awaryjne. |
Rozruch/wyłączanie silnika przy użyciu kluczyka
Stacyjka
Ma 3 położenia:
położenie 1 (stop): wkładanie i wyjmowanie kluczyka, kolumna
kierownicy zablokowana;
położenie 2 (zapłon): kolumna kierownicy odblokowana, włączenie
zapłonu i świec żarowych silnika Diesla, silnik ...
Elementy sterujące
Regulacja położenia
kierownicy
Odblokować dźwignię, wyregulować
położenie kierownicy, a następnie
zablokować dźwignię i upewnić się,
że kierownica jest prawidło ...
Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Tryb jazdy można wybierać w zależności
od preferencji kierowcy lub warunków drogowych.
Po ponownym uruchomieniu silnika włącza
się tryb COMFORT (komfortowy), chyba że ...