(jeśli jest w wyposażeniu)
Przy próbie ruszenia pod górę na stromym wzniesieniu pojazd ma tendencję do staczania się do tyłu. Układ wspomagania ruszania pod górę (HAC) zapobiega staczaniu się pojazdu do tyłu przez automatyczne włączenie hamulców na około 1-2 sekundy.
Hamulce są zwalniane po naciśnięciu pedału przyspieszenia lub po około 1-2 sekundach.
| OSTRZEŻENIE Układ HAC jest uaktywniany tylko na około 1-2 sekundy, zawsze przy ruszaniu należy więc naciskać pedał przyspieszenia. |
UWAGA
Sygnalizacja awaryjnego hamowania (ESS) (jeśli jest w wyposażeniu)
System sygnalizacji awaryjnego hamowania ostrzega kierowcę jadącego z tyłu o gwałtownym hamowaniu, włączając pulsujące światło stopu.
System włącza się, gdy:
Gdy prędkość spadnie poniżej 40 km/h i układ ABS dezaktywuje się lub nagłe hamowanie zostanie przerwane, światła stopu przestają pulsować. Zamiast nich automatycznie włączają się światła awaryjne.
Światła awaryjne wyłączają się, gdy prędkość pojazdu po zatrzymaniu przekroczy 10 km/h. Wyłączą się one również po chwili jazdy z małą prędkością. Kierowca może też wyłączyć je ręcznie naciskając włącznik świateł awaryjnych.
| OSTROŻNIE Sygnalizacja awaryjnego hamowania (ESS) nie zadziała, jeśli są już włączone światła awaryjne. |
Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia ped ...
Modyfikacje pojazdu
Nie należy modyfikować pojazdu. Modyfikacje
mogą spowodować naruszenie obowiązujących
przepisów i norm czystości spalin,
wpływać negatywnie na osiągi pojazdu, jego
trwałość i ...
Awaryjne uruchamianie silnika
Uruchamianie zalanego silnika
(SKYACTIV-G 20 i SKYACTIV-G
25)
Jeśli silnika nie uda się uruchomić, może
być zalany (nadmiar paliwa w silniku).
Przeprowadź następujące czynności:
1. Jeśli silni ...