Hyundai Kona - Instrukcja Obslugi: Wykrywanie pojazdów

Działanie czujnika może być ograniczone w następujących przypadkach:

• Zasłonięcie czujnika radarowego lub kamery zanieczyszczeniami albo ciałami obcymi.
• Ograniczenie czułości obiektywu kamery z powodu zastosowania przyciemnianej szyby czołowej, nałożenia na nią folii lub powłoki przyciemniającej albo zakrycie obiektywu ciałami obcymi (naklejkami, owadami itp.) na szybie.
• Złe warunki atmosferyczne, takie jak silne opady deszczu lub śniegu, powodujące ograniczenie zasięgu czujnika lub pola widzenia kamery.
• Zakłócenia powodowane przez fale elektromagnetyczne.
• Silne nieregularne odbicia od czujnika radarowego.
• Ograniczenie możliwości rozpoznawania obiektów przez radar lub kamerę.
• Niedostateczna wielkość poprzedzającego pojazdu, uniemożliwiająca jego wykrycie (np. motocykl lub rower).
• Nadmierna wielkość pojazdu poprzedzającego, uniemożliwiająca prawidłowe rozpoznanie go przez kamerę (np. nadwymiarowa naczepa itp.).
• Niewłaściwe oświetlenie obszaru przed pojazdem (zbyt ciemne, zbyt jasne lub nadmierne odbicia światła).
• Wyłączone światła tylne pojazdu poprzedzającego.
• Nagła zmiana jasności otoczenia, np. podczas wjazdu do tunelu lub wyjazdu z tunelu.
• Odbicie światła latarni ulicznych lub świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka od mokrej nawierzchni.
• Jazda pod słońce.
• Zaparowana szyba czołowa, słaba widoczność drogi.
• Nierówna jazda pojazdu poprzedzającego.
• Droga nieutwardzona, nierówna nawierzchnia lub nagłe zmiany nachylenia drogi.
• Przejazd przez obszary, w których występują obiekty metalowe, takie jak place budowy, linie kolejowe itp.
• Przejazd wewnątrz budynku, np. wjazd na parking podziemny.
• Zły stan drogi powodujący nadmierne drgania pojazdu.
• Nagłe zmiany zdolności rozpoznawania obiektów przez czujnik z powodu szybkiej jazdy po nierównościach.
• Kierunek jazdy pojazdu poprzedzającego prostopadły do naszego.
• Pojazd poprzedzający stojący prostopadle do kierunku jazdy.
• Jazda pojazdu poprzedzającego w kierunku naszego pojazdu lub jazda do tyłu.
• Skręt pojazdu poprzedzającego na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym.

• Jazda na zakręcie

Podczas jazdy na zakręcie skuteczność układu FCA może być ograniczona.

Podczas jazdy na zakręcie układ FCA może nie wykrywać pojazdów na tym samym pasie ruchu i jego skuteczność może być ograniczona. W takich sytuacjach układ może ostrzegać kierowcę lub włączać hamulce bez potrzeby albo nie ostrzegać i nie włączać hamulców w razie konieczności.

Podobnie w pewnych sytuacjach na zakrętach przedni czujnik radarowy lub kamera mogą nie wykrywać pojazdów poprzedzających.

W takich przypadkach należy szczególnie pamiętać o zachowaniu odległości, zapewniającej bezpieczną drogę hamowania.

Konieczne może być również naciśnięcie pedału hamulca w celu zwiększenia odległości.

Podczas jazdy na zakręcie układ FCA może wykrywać pojazdy na sąsiednim pasie ruchu.

W takim przypadku układ może bez potrzeby ostrzegać kierowcę i włączać hamulce.

Dlatego podczas jazdy zawsze należy zwracać uwagę na warunki drogowe i sytuację panującą na drodze. W razie potrzeby należy zwiększyć odległość od pojazdu poprzedzającego, naciskając pedał hamulca.

W pewnych sytuacjach aby uniemożliwić układowi niepotrzebne zmniejszenie prędkości, konieczne może być naciśnięcie pedału przyspieszenia.

Sprawdzać, czy warunki na drodze umożliwiają bezpieczne korzystanie z układu FCA.

• Jazda na wzniesieniach

Skuteczność działania układu FCA obniża się na podjazdach i zjazdach. W takich sytuacjach układ może nie wykrywać pojazdów poprzedzających na tym samym pasie ruchu. W takich przypadkach układ może niepotrzebnie ostrzegać lub alarmować kierowcę albo nie ostrzegać go wcale.

W przypadku nagłego wykrycia innego pojazdu przez układ FCA po przejeździe przez szczyt wzniesienia pojazd może gwałtownie zwolnić.

Na podjazdach i zjazdach należy zawsze patrzeć przed siebie. Należy również utrzymywać bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego, w razie potrzeby naciskając pedał hamulca.

• Zmiana pasa ruchu

Jeżeli pojazd jadący obok zmienia pas ruchu i pojawia się z przodu, układ FCA może go nie wykryć natychmiast, zwłaszcza jeżeli zmiana pasa odbyła się nagle. W takim przypadku należy szczególnie pamiętać o zachowaniu odległości, zapewniającej bezpieczną drogę hamowania. Konieczne może być również naciśnięcie pedału hamulca w celu zwiększenia odległości.

Jeżeli podczas jazdy w ruchu o dużym natężeniu, z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem z miejsca, pojazd poprzedzający zmienia pas ruchu na sąsiedni, układ FCA może nie wykryć natychmiast nowego pojazdu poprzedzającego. W takim przypadku należy szczególnie pamiętać o zachowaniu odległości, zapewniającej bezpieczną drogę hamowania. Konieczne może być również naciśnięcie pedału hamulca w celu zwiększenia odległości.

• Wykrywanie pojazdu poprzedzającego

Jeżeli ładunek pojazdu poprzedzającego wystaje za pojazd do tyłu lub jeżeli pojazd poprzedzający ma wysoki prześwit, należy jeszcze bardziej zwiększyć uwagę. Układ FCA może nie wykrywać ładunku wystającego poza pojazd. W takim przypadku należy szczególnie pamiętać o zachowaniu odległości od końca ładunku, zapewniającej bezpieczną drogę hamowania. Konieczne może być również naciśnięcie pedału hamulca w celu zwiększenia odległości.