Hyundai Kona - Instrukcja Obslugi: Zasada działania układu poduszek powietrznych

Układ poduszek powietrznych (SRS-Airbag)


W skład układu poduszek powietrznych (SRS-Airbag) wchodzą następujące elementy:

  1. Przednia poduszka powietrzna kierowcy
  2. Przednia poduszka powietrzna pasażera
  3. Boczne poduszki powietrzne
  4. Kurtynowe poduszki powietrzne
  5. Pasy bezpieczeństwa tylne ze zwijaczami i napinaczami (jeżeli występują)
  6. Pasy bezpieczeństwa ze zwijaczami i napinaczami
  7. Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych (SRS-Airbag)
  8. Moduł sterowania układem SRS-Airbag i czujnik przewrócenia się pojazdu na bok lub dach
  9. Czujniki zderzenia czołowego
  10. Czujniki uderzenia bocznego
  11. Ciśnieniowe czujniki uderzenia bocznego
  12. Lampka sygnalizacyjna włączenia/ wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera
  13. Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera

Moduł sterowania układem poduszek powietrznych przy włączonej stacyjce (stan ON) stale monitoruje stan wszystkich elementów układu. Ponadto w przypadku kolizji na podstawie sygnałów czujników układu określa on, czy siła uderzenia wymaga aktywacji poduszek powietrznych i/lub napinaczy pasów bezpieczeństwa.

 
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych (SRS-Airbag)

Wygląd lampki ostrzegawczej układu poduszek powietrznych (SRS-Airbag) w zestawie wskaźników przedstawiono na ilustracji.

Moduł sterowania układem poduszek powietrznych stale monitoruje stan wszystkich elementów układu. Świecąca się lampka ostrzegawcza oznacza potencjalną usterkę układu poduszek powietrznych.

OSTRZEŻENIE

W przypadku usterki dodatkowego układu bezpieczeństwa (SRS-Airbag) poduszki powietrzne mogą nie napełnić się prawidłowo podczas wypadku.

Sytuacja taka zwiększa zagrożenie dla zdrowia lub życia.

Wystąpienie dowolnego z poniższych warunków może oznaczać usterkę dodatkowego układu bezpieczeństwa (SRS-Airbag):

  • Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych nie włącza się na ok. 6 sekund po włączeniu stacyjki (stan ON).
  • Lampka ostrzegawcza układu nie gaśnie po ok. 6 sekundach.
  • Lampka ostrzegawcza włącza się podczas jazdy.
  • Lampka ostrzegawcza miga przy uruchomionym silniku.

W przypadku wystąpienia dowolnego z powyższych warunków układ powinna jak najszybciej sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Podczas silnego zderzenia czołowego czujniki wykrywają szybki spadek prędkości pojazdu. Jeżeli opóźnienie przekracza wartość progową, moduł sterowania aktywuje przednie poduszki powietrzne we właściwym momencie i z wymaganą siłą.

Przednie poduszki powietrzne zwiększają bezpieczeństwo kierowcy i pasażera podczas zderzeń czołowych, przy których pasy bezpieczeństwa nie zapewniają wystarczającej ochrony. W przypadku uderzenia bocznego albo przewrócenia się pojazdu na bok lub na dach mogą aktywować się boczne poduszki powietrzne. Poduszki te stanowią dodatkową ochronę, zapewniając podparcie boczne górnej części tułowia.

Aktywujące się poduszki powietrzne mogą spowodować obrażenia osoby zajmującej nieprawidłową pozycję. Największe ryzyko powoduje siedzenie zbyt blisko poduszki powietrznej. Poduszka powietrzna do napełnienia się potrzebuje miejsca. Dlatego zaleca się, by kierowca utrzymywał możliwie największą odległość między środkiem kierownicy a klatką piersiową, zachowując przy tym ciągłą kontrolę nad pojazdem.

Układ poduszek powietrznych (SRS-Airbag)


Jeżeli moduł sterowania układem poduszek powietrznych wykrywa zderzenie czołowe przekraczające wartość progową, automatycznie powoduje aktywację przednich poduszek powietrznych.

Układ poduszek powietrznych (SRS-Airbag)


Podczas aktywacji poduszek powietrznych nacięcia wykonane w ich pokrywach otwierają się pod działaniem ciśnienia napełniających się poduszek. Odchylenie pokryw umożliwia całkowite napełnienie się poduszek powietrznych.

Całkowicie napełniona poduszka powietrzna, w połączeniu z prawidłowo zapiętym pasem bezpieczeństwa, powstrzymuje przemieszczanie się kierowcy lub pasażera, zmniejszając tym samym ryzyko urazu głowy lub klatki piersiowej.

Układ poduszek powietrznych (SRS-Airbag)


Aby zachować widoczność do przodu, umożliwić kierowcy operowanie kierownicą i innymi elementami sterowania pojazdu, po całkowitym napełnieniu poduszka powietrzna zaczyna się natychmiast opróżniać.

OSTRZEŻENIE

Aby uniknąć uderzenia przedmiotami wyrzucanymi przez napełniające się poduszki powietrzne:

  • Na desce rozdzielczej przed pasażerem - powyżej schowka przedniego - nie montować ani nie umieszczać żadnych akcesoriów (uchwyty na napoje, kasety czy płyty CD, notatniki na przyssawkach itp.).
  • Nie umieszczać pojemnika z odświeżaczem powietrza w pobliżu zestawu wskaźników ani na powierzchni deski rozdzielczej.

Kurtynowe poduszki powietrzne

Kurtynowe poduszki powietrzne znajdują się po obu stronach samochodu, wzdłuż wzmocnień dachowych, nad drzwiami przednimi i tylnymi. Są one zapro ...

Zjawiska po napełnieniu poduszki powietrznej

W przypadku zderzenia czołowego lub bocznego poduszka powietrzna napełnia się i natychmiast zaczyna się opróżniać. Dzięki temu nape&# ...

Zobacz tez:

Światła do jazdy dziennej (DRL)
(jeżeli występują) Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie podczas dnia. Światła do jazdy dziennej wyłączają się po wykonaniu jednej z poniższy ...

Ustawianie wymaganej prędkości
1. Aby włączyć tempomat, należy nacisnąć przycisk (CRUISE) na kierownicy. Świeci się lampka sygnalizacyjna włączenia tempomatu ( ). 2. Przyspieszyć do wymaganej prędkości, wy ...

Elementy składowe zestawu naprawczego do opon
0. Naklejka ostrzegawcza o konieczności ograniczenia prędkości 1. Pojemnik ze środkiem uszczelniającym i naklejka ostrzegawcza o konieczności ograniczenia prędkości 2. Przewód elastyczny & ...

Instrukcje obslugi: