Holowanie samochodu
Włożyć śrubokręt w szczelinę w dolnej części zaślepki. Odłączyć zaślepkę przez ostrożne przesunięcie śrubokręta w dół.
Ucho holownicze znajduje się w skrzynce z narzędziami samochodowymi.
Wkręcić ucho holownicze, obracając je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol sztywny, co jest preferowanym rozwiązaniem.
Ucho holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Włączyć zapłon, aby odblokować kierownicę i umożliwić działanie świateł hamowania, sygnału dźwiękowego i wycieraczek.
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
PrzestrogaRuszać powoli, unikając szarpnięć. Przeciążenie holu może doprowadzić do uszkodzenia obydwóch samochodów.
Gdy silnik jest wyłączony, hamowanie oraz obracanie kierownicą wymagają użycia znacznie większej siły.
Włączyć recyrkulację powietrza i zamknąć szyby, aby do wnętrza pojazdu nie dostawały się spaliny pojazdu holującego.
Samochody z manualną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła: Gdy samochód jest holowany, jadąc wszystkimi kołami po nawierzchni, nie ma technicznych ograniczeń odnośnie prędkości jazdy i odległości holowania. Jeśli uniesiono jedną oś, maksymalna prędkość wynosi 50 km/h. Nie ma ograniczeń odnośnie dystansu holowania.
Samochody z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła: Samochód musi być holowany zwrócony przodem do kierunku jazdy.
Gdy samochód jest holowany, jadąc wszystkimi kołami po nawierzchni, prędkość maksymalna wynosi 50 km/h, a odległość holowania nie może przekroczyć 50 km. Jeśli uniesiono oś przednią, maksymalna prędkość wynosi 50 km/h. Nie ma ograniczeń odnośnie dystansu holowania.
Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze.
Włożyć zaślepkę zewnętrznym kołnierzem w wgłębienie i zamocować przez dociśnięcie.
Holowanie innego pojazdu
Włożyć śrubokręt w szczelinę w dolnej części zaślepki. Odłączyć zaślepkę przez ostrożne przesunięcie śrubokręta w dół.
Ucho holownicze znajduje się w skrzynce z narzędziami samochodowymi.
Wkręcić ucho holownicze, obracając je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Do holowania samochodu nie wolno wykorzystywać ucha mocującego, znajdującego się z tyłu samochodu, od spodu.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol sztywny, co jest preferowanym rozwiązaniem.
Ucho holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania, a nie wyciągania pojazdu.
PrzestrogaRuszać powoli, unikając szarpnięć. Przeciążenie holu może doprowadzić do uszkodzenia obydwóch samochodów.
Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze.
Włożyć zaślepkę górnym kołnierzem w wgłębienie i zamocować przez dociśnięcie.
Włączenie tylko alarmu perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenia pojemnościowe i zapobiegające podniesieniu, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w pewnych sytuacjach:
pozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
pozostawienie uchylonej szyby lub otwieranego dachu,
my ...
Stacyjka
OSTRZEŻENIEAby ograniczyć POWAŻNE ZAGROŻENIE
DLA ZDROWIA LUB ŻYCIA, należy stosować
następujące środki ostrożności:
NIGDY nie zezwalać dzieciom ani
innym osobom ...
Układ czujników parkowania tylnych
(jeżeli występuje)
A: Czujniki
Układ czujników parkowania tylnych to
układ wspomagający cofanie. Ostrzega on
kierowcę sygnałem dźwiękowym o wykryciu
przeszkody w odległości mni ...