Dwustrefowy układ sterowania umożliwia ustawianie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera z przodu.
W trybie automatycznym temperatura, prędkość obrotowa wentylatora oraz rozdział powietrza są regulowane automatycznie.
Na rysunku przedstawiono funkcje, które mogą być niedostępne dla danego pojazdu.
Obejmuje elementy sterujące:
Włączone funkcje są sygnalizowane zapaleniem diody kontrolnej w odpowiednim elemencie sterującym.
Elektroniczny układ sterowania klimatyzacji działa w pełni tylko przy pracującym silniku.
Menu ustawień klimatyzacji (przycisk MENU)
Ustawienia
może być uruchamiana ręcznie w menu ustawień klimatyzacji.
Nacisnąć MENU, aby wejść w menu, i dotknąć odpowiednich przycisków.
Menu ustawień klimatyzacji można również wyświetlić
Tryb pracy automatycznej AUTO
Ustawienia podstawowe dla regulacji automatycznej z maksymalnym komfortem:
Dioda LED w przycisku sygnalizuje włączenie.
Zalecana temperatura wynosi 22 ºC. Temperatura pokazuje się na wyświetlaczach obok pokręteł i w menu ustawień klimatyzacji.
Ustawienia ręczne
Ustawienia układu sterowania klimatyzacji można zmienić, włączając poniższe funkcje.
Prędkości dmuchawy
Wyregulować przepływ powietrza,
obracając pokrętło
w położenie
odpowiadające wymaganej
prędkości. Obrócić w lewo w celu
zmniejszenia lub w prawo w celu
zwiększenia prędkości. Prędkość
dmuchawy można również zmieniać
za pomocą przycisków dotykowych
na wyświetlaczu ustawień
klimatyzacji. Nacisnąć MENU, aby
wejść do menu.
Obrócenie pokrętła
w lewo:
wyłączenie wentylatora i chłodzenia.
Przywracanie trybu pracy automatycznej: nacisnąć AUTO.
Rozdział powietrza
Nacisnąć MENU, aby wejść do menu.
Dotknąć:
: na szybę
przednią i szyby w
drzwiach przednich
: do górnej
części kabiny i foteli
tylnych poprzez regulowane
kratki nawiewu powietrza
: do dolnej części kabiny z przodu
i z tyłu oraz na szybę przednią
Aby powrócić do automatycznego sterowania rozdziałem powietrza, nacisnąć AUTO.
Nastawianie temperatury
Ustawić docelowe temperatury osobno dla kierowcy i pasażera na przednim fotelu, korzystając z lewego i prawego pokrętła. Pokrętło po stronie pasażera zmienia temperaturę po jego stronie. Pokrętło po stronie kierowcy zmienia temperaturę po stronie kierowcy lub po obu stronach w zależności od tego, czy w menu ustawień klimatyzacji jest włączona synchronizacja MONO. Nacisnąć MENU, aby wejść do menu.
Zalecana temperatura wynosi 22 ºC.
Temperatura pokazuje się na wyświetlaczach obok pokręteł i w menu ustawień klimatyzacji.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura minimalna Lo, układ klimatyzacji przełączy się w tryb maksymalnego chłodzenia pod warunkiem, że włączony jest przycisk chłodzenia A/C.
W razie ustawienia temperatury maksymalnej Hi klimatyzacja sterowana elektronicznie pracuje z maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga Jeśli tryb A/C jest włączony, obniżenie temperatury ustawionej w kabinie może spowodować uruchomienie silnika wyłączonego przez funkcję Autostop, bądź też uniemożliwić jej włączenie.
Synchronizacja temperatury w dwóch strefach MONO lub SYNC Nacisnąć MENU, aby wejść do menu.
Dotknąć MONO lub SYNC, aby połączyć ustawienie temperatury po stronie pasażera z ustawieniem temperatury po stronie kierowcy.
Regulacja za pomocą pokrętła po stronie pasażera powoduje wyłączenie synchronizacji.
Klimatyzacja A/C
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć chłodzenie. Dioda LED w przycisku świeci, sygnalizując włączenie.
Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku i włączonej dmuchawie układu klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie A/C, aby wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza powietrze w przypadku wzrostu temperatury na zewnątrz powyżej określonego poziomu. Z tego względu spod pojazdu mogą wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie powietrza nie jest konieczne, należy wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa.
Recyrkulacja powietrza włączana ręcznie
Nacisnąć , aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Dioda LED w
przycisku świeci, sygnalizując
włączenie.
Nacisnąć ponownie , aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.
W trybie recyrkulacji wymiana powietrza jest ograniczona. W przypadku braku chłodzenia zwiększa się wilgotność powietrza, co może powodować parowanie szyb od wewnątrz. Ze względu na stopniowo pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające w samochodzie mogą odczuwać senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz po skierowaniu na nią strumienia zimnego powietrza. W takiej sytuacji należy na krótko włączyć wycieraczki szyby przedniej w celu usunięcia pary .
Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb
Uwaga Jeżeli podczas pracy silnika zostanie wciśnięty , funkcja
Autostop zostanie zablokowana do czasu ponownego wciśnięcia .Jeżeli podczas wyłączenia silnika przez funkcję Autostop zostanie wciśnięty przycisk , silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.
Wyłączanie klimatyzacji sterowanej elektronicznie
Chłodzenie, wentylator i tryb
automatyczny można wyłączyć,
obracając pokrętło
w lewo.
Aby je włączyć, należy uruchomić dmuchawę lub nacisnąć AUTO.
Ogrzewanie tylnej szyby, przedniej szyby i lusterek zewnętrznych
Podgrzewanie foteli
Nagrzewnica dodatkowa
Ogrzewacz powietrza
Układ Quickheat jest dodatkowym elektrycznym ogrzewaczem powietrza, który przyspiesza nagrzewanie powietrza w kabinie.
Aktywny tempomat (MRCC)
(Manualna skrzynia biegów
i Tajwan)
Zadaniem systemu MRCC jest stałe kontrolowanie prędkości samochodu*1 w
stosunku do
pojazdu poprzedzającego przy użyciu czujnika radarowego (przedniego)
wykorzystywanego
do wy ...
Przednie światła przeciwmgielne
(jeśli jest w wyposażeniu)
Światła przeciwmgielne używane są do
poprawienia widoczności w warunkach
słabej widoczności z powodu mgły,
deszczu lub śniegu itd. Światła
przeciwmgiel ...
Wyposażenie do holowania przyczepy
Haki holownicze
Informacja
Otwory montażowe haka holowniczego
znajdują się po obu stronach podwozia, za
tylnymi kołami.
Do holowania niezbędne jest posiadanie
odpowiedniego haka holowniczego.
Odpowiedni hak holowni ...