Peugeot 3008 - Instrukcja Obslugi: Wykrywanie zmęczenia kierowcy

Zaleca się, aby robić przerwę w przypadku pojawienia się pierwszych objawów zmęczenia lub przynajmniej co dwie godziny.

W zależności od wersji funkcja obejmuje tylko układ "Sygnalizator czasu jazdy" albo towarzyszy mu układ "Wykrywanie zmęczenia kierowcy".

Układ w żadnym przypadku nie może zastępować czujności kierowcy. Nie siadać za kierownicą, odczuwając zmęczenie.

Włączanie/wyłączanie

Funkcję włącza się i wyłącza z poziomu menu konfiguracji samochodu.

Więcej informacji na temat menu można znaleźć w opisie odpowiedniej części ekranu w rozdziale "Przyrządy pokładowe".

Stan układu zostaje zapamiętany przy wyłączaniu zapłonu.

Sygnalizator czasu jazdy

Układ włącza alarm w chwili wykrycia, że
kierowca nie zrobił przerwy po dwóch godzinach jazdy z prędkością przekraczającą 65 km/h.

Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu zachęcającego do zrobienia przerwy, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm będzie powtarzał się co godzinę aż do zatrzymania samochodu.

Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie spełniony jeden z następujących warunków:

• silnik pracuje, samochód stoi od co najmniej 15 minut;
• zapłon jest wyłączony od przynajmniej kilku minut;
• pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, a jego drzwi są otwarte.

Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej 65 km/h, układ przełącza się w tryb gotowości. Gdy prędkość jazdy przekroczy 65 km/h, czas jazdy jest ponownie zliczany.

System wykrywania zmęczenia kierowcy

W zależności od wersji układ "Sygnalizator czasu jazdy" jest uzupełniony przez układ "Wykrywanie zmęczenia kierowcy".

Za pomocą kamery umieszczonej w górnej
części przedniej szyby układ ocenia stan czujności kierowcy, określając odchylenia od toru jazdy w stosunku do oznakowania na jezdni.

Układ szczególnie dobrze sprawdza się na szybkich drogach (prędkość powyżej 65 km/h).

Pierwszy poziom alarmu włącza się, gdy na podstawie zachowania samochodu na drodze układ wykryje, że kierowca wykazuje określony stopień zmęczenia lub nieuwagi.

Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony komunikatem "Zachowaj ostrożność!", któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

Po trzech alarmach pierwszego poziomu układ włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat "Zrób przerwę!" oraz włączając głośniejszy sygnał dźwiękowy.

W pewnych warunkach jazdy (droga w złym stanie lub przy silnym wietrze) układ może generować alarmy niezależnie od stanu czujności kierowcy. Działanie układu może ulec zakłóceniu lub układ może nie działać w następujących sytuacjach:

•  złe warunki widoczności (niewystarczające oświetlenie drogi, opady śniegu, silny deszcz, gęsta mgła itd.);
•  oślepienie (światła pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni, wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło itd.);
•  strefa na przedniej szybie przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona, pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta naklejką;
•  brak oznakowania poziomego drogi, jest ono uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto) lub występuje wiele oznakowań (strefy robót drogowych itd.);
•  niewielka odległość od samochodu jadącego z przodu (oznakowania na drodze nie są wykrywane);
•  wąskie, kręte drogi itp.