| OSTRZEŻENIE Nigdy nie regulować ustawienia kierownicy podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku zagrażającego zdrowiu lub życiu. |
Informacja
W pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.
Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.

Aby zmienić pochylenie kolumny kierownicy, należy pociągnąć w dół dźwignię blokady (1) na kolumnie kierownicy i ustawić kierownicę pod odpowiednim kątem (2) oraz na odpowiedniej wysokości (3). Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy.
Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników.
Po ustawieniu kierownicy w odpowiednim położeniu należy ją zablokować, pociągając dźwignię blokady (1) do góry. Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół. Ustawienie kierownicy należy zawsze regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Wskazanie/podpowiedź przełożenia/trybu
skrzyni biegów
Podpowiedź przełożenia mechanicznej
skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Wskaźnik ten informuje o optymalnym
przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym
w danym momencie najniższe zu ...
Manualna skrzynia biegów
W celu wybrania biegu wstecznego w
5-stopniowej skrzyni biegów wcisnąć
pedał sprzęgła i przesunąć dźwignię
zmiany biegów w prawo i do tyłu.
W celu wybrania biegu wstecznego w ...
Układy kontroli jazdy
Elektroniczny układ stabilizacji
toru jazdy i kontroli trakcji
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy w razie potrzeby poprawia
stabilność samochodu, niezależnie
od typu nawierzchni i przyczepności
opon.
G ...