| OSTRZEŻENIE Nigdy nie regulować ustawienia kierownicy podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku zagrażającego zdrowiu lub życiu. |
Informacja
W pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.
Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.

Aby zmienić pochylenie kolumny kierownicy, należy pociągnąć w dół dźwignię blokady (1) na kolumnie kierownicy i ustawić kierownicę pod odpowiednim kątem (2) oraz na odpowiedniej wysokości (3). Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy.
Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników.
Po ustawieniu kierownicy w odpowiednim położeniu należy ją zablokować, pociągając dźwignię blokady (1) do góry. Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół. Ustawienie kierownicy należy zawsze regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Poduszki powietrzne
Informacje ogólneUkład został zaprojektowany tak, aby zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Poduszki powietrzne uzupełniają działanie pasów bezpieczeństw ...
Tempomat
Używając tempomatu możesz ustawić i automatycznie utrzymać każdą prędkość
powyżej
około 25 km/h.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj tempomatu w następujących warunkach:
Uż ...
Hill Assist Descent Control
Układ wspomagania podczas zjazdu na drogach o miękkiej nawierzchni (żwir,
błoto itd.) albo na drodze o dużym nachyleniu.
Umożliwia zmniejszenie
ryzyka poślizgu albo utraty panowania nad pojazdem podczas zjazdu, zarówno
na biegu do przo ...