Układ ograniczania emisji ze skrzyni korbowej zapobiega emitowaniu gazów i oparów oleju ze skrzyni korbowej. Układ zapewnia dopływ świeżego, filtrowanego powietrza do skrzyni korbowej poprzez przewody elastyczne.
Wewnątrz skrzyni korbowej świeże powietrze miesza się z gazami i oparami oleju, a następnie płynie przez specjalny zawór do kolektora dolotowego.
Układ ograniczania emisji oparów paliwa
Układ ograniczania emisji oparów paliwa zapobiega przedostawaniu się oparów paliwa pojazdu do atmosfery.
Pochłaniacz oparów paliwa Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa absorbuje i gromadzi specjalny pochłaniacz.
Kiedy silnik pracuje, opary paliwa absorbowane przez pochłaniacz są kierowane przez zawór elektromagnetyczny układu (PCSV) do kolektora dolotowego.
Zawór elektromagnetyczny układu ograniczania emisji oparów paliwa (PCSV) Zaworem elektromagnetycznym układu ograniczania emisji oparów paliwa (PCSV) steruje moduł sterowania silnikiem (ECM).
Kiedy silnik jest zimny i pracuje na biegu jałowym zawór zamyka się, tak by nie kierować oparów paliwa do silnika. Po rozgrzaniu się silnika lub podczas jazdy zawór PCSV otwiera się i kieruje opary paliwa do silnika.
Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS
Poniższa tabela przedstawia zadziałanie odpowiednich poduszek powietrznych w
zależności
od typu uderzenia.
(Ilustracje pokazują przykładowe uderzenia.)
X: System poduszek powietrznych jest zaprojektowany do za ...
Tempomat
Używając tempomatu możesz ustawić i automatycznie utrzymać każdą prędkość
powyżej
około 25 km/h.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj tempomatu w następujących warunkach:
Uż ...
Tymczasowe przyspieszenie z włączonym tempomatem
Jeśli kierowca chce tymczasowo
zwiększyć prędkość z włączonym
tempomatem, wystarczy nacisnąć pedał
przyspieszenia. Przyspieszenie nie
będzie miało wpływu na pracę
tempoma ...