Wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób, przy włączonej stacyjce:
: Aby włączyć pojedynczy cykl pracy,
należy przesunąć dźwignię w dół
(położenie
) lub w górę (położenie
MIST) i zwolnić ją. Przytrzymanie
dźwigni w tym położeniu włącza
pracę ciągłą wycieraczek.
O/OFF: Wycieraczki wyłączone.
---/INT: Wycieraczki działają w równych odstępach czasowych. Tego trybu należy używać podczas słabego deszczu lub mżawki. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika.
1/LO: Praca z normalną prędkością.
2/HI: Praca z wysoką prędkością.
Informacja
Jeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).
Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.
AUTO - sterowanie automatyczne (jeżeli występuje)
Czujnik deszczu, znajdujący się u góry szyby czołowej, wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek.
Im silniejszy deszcz, tym częstsze i szybsze działanie wycieraczek.
Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić częstotliwość pracy wycieraczek, należy użyć przełącznika (1).
Jeżeli przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO, po włączeniu stacyjki (stan ON) wycieraczki wykonują jeden cykl pracy, celem samoczynnego sprawdzenia układu. Dlatego jeżeli wycieraczki nie będą używane, należy ustawiać przełącznik w położeniu O/OFF.
OSTRZEŻENIE Aby uniknąć zranienia przez wycieraczki szyby czołowej, przy uruchomionym silniku i włączonym automatycznym trybie pracy wycieraczek szyby czołowej:
|
UWAGA
Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
Światła do jazdy dziennej
(jeśli jest w wyposażeniu)
Światła do jazdy dziennej (DRL) ułatwiają
innym użytkownikom drogi dostrzeżenie
pojazdu w warunkach dziennych. Mogą
być użyteczne w różnych warunkach
d ...
Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy
(ESC)
(jeśli jest w wyposażeniu)
Elektroniczny program stabilizacji toru
jazdy (ESC) przeznaczony jest do
stabilizacji toru jazdy podczas skręcania.
Układ ESC sprawdza ustawienie
kierownicy i bieżący kierunek jazdy.
...
Zestaw wskaźników
Wskaźniki układu hybrydowego
Wskaźnik poziomu paliwa
Prędkościomierz
Lampki ostrzegawcze i kontrolne
Ekran LCD
Wskaźnik naładowania akumulatora (SOC)
Odległość do opróżnie ...