KIA Niro - Instrukcja Obslugi: Pas bezpieczeństwa z napinaczem
(jeśli jest w wyposażeniu)
Pasy bezpieczeństwa fotela kierowcy, fotela przedniego pasażera i tylnego fotela bocznego wyposażone są w napinacze (napinacz przy retraktorze).
Napinacz pasa bezpieczeństwa uruchamiany jest razem z poduszkami powietrznymi w przypadku dosyć mocnego zderzenia czołowego.
Jeżeli pojazd nagle się zatrzyma lub osoba siedząca w fotelu pochyli się do przodu zbyt szybko, zwijacz zablokuje pas w tym położeniu. Podczas niektórych zderzeń czołowych uruchomi się napinacz i pas zostanie ściągnięty tak, aby ciaśniej opinał ciało osoby siedzącej w fotelu.
- Napinacz pasa bezpieczeństwa ze
zwijaczem
Zadaniem napinacza pasa bezpieczeństwa ze zwijaczem jest zapewnienie podczas niektórych zderzeń czołowych ciasnego przylegania części ramieniowej pasa bezpieczeństwa do ciała osoby siedzącej w fotelu.
Jeżeli system wykryje nadmierne napięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera w momencie uaktywnienia napinacza wstępnego, ogranicznik obciążenia wbudowany w napinacz zmniejszy napięcie odpowiedniego pasa (jeśli jest w wyposażeniu)
| OSTRZEŻENIE Dla bezpieczeństwa należy się upewnić, że taśma pasa nie jest luźna ani skręcona.Trzeba też zająć prawidłową pozycję na siedzeniu |
Układ napinacza pasa składa się z następujących części. Ich rozmieszczenie przedstawiono na rysunku:
- Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych (SRS)
- Zespół zwijacza napinacza pasa bezpieczeństwa
- Moduł sterujący układem poduszek powietrznych (SRS)
| OSTRZEŻENIE Aby odnieść maksymalną korzyść ze stosowania pasa bezpieczeństwa z napinaczem: 1. Pas bezpieczeństwa musi działać prawidłowo i powinien być zapięty w prawidłowym położeniu. Prosimy o przeczytanie i przestrzeganie wszystkich informacji i wskazówek dotyczących środków bezpieczeństwa użytkowników pojazdu - w tym pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych - zawartych w tej instrukcji. 2. Kierowca powinien zawsze upewnić się, że on sam i pasażerowie mają prawidłowo zapięte pasy. |
UWAGA
- W momencie uruchomienia
napinaczy pasów bezpieczeństwa
może być słyszalny głośny dźwięk i w
kabinie pasażerskiej może pojawić się
drobny pył, wyglądający jak dym.
Jest to zjawisko normalne i nie jest niebezpieczne.
- Pył nie jest szkodliwy, ale może
wywołać podrażnienia skóry, dlatego
nie należy go wdychać zbyt długo.
Niezwłocznie po wypadku, podczas którego doszło do uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeństwa, należy starannie umyć fragmenty skóry narażone na działanie pyłu.
- Ponieważ czujnik, który uruchamia poduszkę powietrzną SRS, jest połączony z napinaczem pasa bezpieczeństwa, po ustawieniu kluczyka zapłonu w położeniu ON lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych SRS w zespole wskaźników będzie świecić przez ok. 6 sekund, a następnie powinna zgasnąć.
| OSTROŻNIE Jeżeli napinacz pasa bezpieczeństwa nie działa prawidłowo, lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych SRS będzie świecić, nawet jeśli nie wykryto usterki w układzie poduszek powietrznych SRS. Jeżeli lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych SRS nie zapali się po ustawieniu kluczyka zapłonu w położeniu ON lub będzie palić się przez 6 sekund, a następnie pozostanie zapalona lub zapali się podczas jazdy, zalecamy sprawdzenie układu w autoryzowanej stacji obsługi Kia. |
OSTRZEŻENIE
|
| OSTROŻNIE Naprawy wykonywane w przedniej części samochodu mogą spowodować uszkodzenie napinaczy pasów bezpieczeństwa. Zalecamy przeprowadzenie prac naprawczych w autoryzowanej stacji obsługi Kia. |
Pas biodrowy
Środki ostrożnościZobacz tez:
Gazy spalinowe
NiebezpieczeństwoGazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny
i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wn ...
Czujnik radarowy (przedni)
Twój samochód wyposażony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez następujące systemy:
Aktywny tempomat (MRCC)
Aktywny tempomat z funkcją Stop & Go (system ...
Lusterka zewnętrzne
Wypukły kształt lusterek
Wypukłe lusterko zewnętrzne po
stronie kierowcy jest wyposażone w
soczewkę asferyczną ograniczającą
martwe pole. Takie ukształtowanie
lusterka powoduje, że odbite ...
