KIA Niro - Instrukcja Obslugi: Rozkołysanie pojazdu
Jeżeli wystąpi konieczność rozkołysania pojazdu celem oswobodzenia go ze śniegu, piasku lub błota, najpierw należy skręcić kierownicą w prawo i lewo, aby oczyścić przestrzeń przed przednimi kołami. W przypadku pojazdu wyposażonego w dwusprzęgłową skrzynię biegów należy następnie przestawić dźwignię w tył i w przód między położeniem R (wstecz) oraz jakimkolwiek położeniem do jazdy w przód. Nie wolno wprowadzać silnika na wysokie obroty i należy unikać poślizgu kół. Jeżeli pomimo kilku prób pojazd jest nadal unieruchomiony, należy go wyciągnąć za pomocą pojazdu holowniczego, aby uniknąć przegrzania silnika i ewentualnego uszkodzenia skrzyni biegów.
| OSTROŻNIE Przedłużające się rozkołysanie pojazdu może prowadzić do przegrzania silnika, uszkodzenia lub awarii skrzyni biegów i uszkodzenia opon. |
| OSTRZEŻENIE - Ślizganie
się kół Nie wolno doprowadzać do poślizgu kół, zwłaszcza przy prędkości powyżej 56 km/h. Gdy pojazd jest unieruchomiony, poślizg kół obracających się z dużą prędkością może spowodować przegrzanie opon i ich zniszczenie oraz spowodować obrażenia osób znajdujących się obok samochodu. |
UWAGA
Przed rozkołysaniem pojazdu należy wyłączyć układ ESC.
| OSTRZEŻENIE W przypadku ugrzęźnięcia pojazdu w śniegu, błocie, piasku itp. w celu oswobodzenia pojazdu można podjąć próbę rozkołysania pojazdu, ruszając naprzemiennie do przodu i do tyłu. Nie wolno stosować tego sposobu, jeżeli w pobliżu pojazdu znajdują się ludzie lub obiekty. Podczas tej operacji pojazd po oswobodzeniu może gwałtownie ruszyć do przodu, powodując obrażenia znajdujących się w pobliżu ludzi lub uszkodzenie obiektów. |
Łagodne pokonywanie zakrętów
Unikać hamowania lub zmian biegów podczas pokonywania zakrętów, zwłaszcza na mokrej nawierzchni.
Zakręty pokonywać, lekko przyspieszając. Przestrzeganie tych zaleceń ograniczy do minimum zużycie ogumienia.
Jazda w niebezpiecznych warunkach
JazdaZobacz tez:
Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS
Poniższa tabela przedstawia zadziałanie odpowiednich poduszek powietrznych w
zależności
od typu uderzenia.
(Ilustracje pokazują przykładowe uderzenia.)
X: System poduszek powietrznych jest zaprojektowany do za ...
Układ monitorowania martwego pola
Układ ostrzega kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie martwego pola
(strefy poza polem widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego pojazdu
stanowi potencjalne zagrożenie.
W odpowiednim lusterku wstecznym włącza się lamp ...
Funkcja i-Cockpit Amplify
Funkcja ta umożliwia zarządzanie pakietami sensorycznymi.
Dla każdego z
tych pakietów proponuje się konkretne ustawienia urządzeń.
Pakiety te
można personalizować na ekranie dotykowym.
Zawartość pakietu sensorycznego
Pakiet sensory ...
