UWAGA Twój samochód może być wyposażony lub nie być wyposażony w koło zapasowe, podnośnik, klucz do kół i torbę z narzędziami. W celu uzyskania szczegółowych informacji skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Koło zapasowe i narzędzia znajdują się w miejscu pokazanym na rysunku.
Z kołem zapasowym (poza Europą)

Bez koła zapasowego (Europa)

Podnośnik
Aby wyjąć podnośnik
1. Otwórz podłogę bagażnika i podnieś ją.

2. Wyjmij podnośnik.

Aby schować podnośnik
Wykonaj procedurę odwrotną do opisanej powyżej.
Obsługa okresowa
Koło zapasowe
Twoja Mazda jest wyposażona w dojazdowe koło zapasowe.
Dojazdowe koło zapasowe jest lżejsze i mniejsze od normalnego, jest również przeznaczone wyłącznie do użytku w sytuacjach awaryjnych przez BARDZO krótki czas. Dojazdowego koła zapasowego nie należy NIGDY używać na długich dystansach lub przez dłuższy czas.
OSTRZEŻENIE
Nie montuj dojazdowego koła zapasowego w miejsce jednego z kół przednich (napędzanych): Jazda z dojazdowym kołem zapasowym zamontowanym w miejsce jednego z przednich kół napędowych zagraża bezpieczeństwu. Prowadzenie samochodu będzie utrudnione. Możesz utracić kontrolę nad samochodem, zwłaszcza na oblodzonej lub zaśnieżonej drodze i doprowadzić do wypadku. Przełóż tylne koło do przodu, a dojazdowe zamontuj w miejsce tylnego.
PRZESTROGA
Aby wyjąć koło zapasowe
1. Otwórz podłogę bagażnika i wyjmij ją.

2. W przypadku samochodów wyposażonych w głośnik basowy (subwoofer) należy odłączyć złącze.

UWAGA Aby odłączyć złącze, może być wymagane użycie większej siły.
Upewnij się, czy uchwyt jest odpowiednio mocno ściśnięty.
3. W przypadku samochodów wyposażonych w głośnik basowy (subwoofer) należy poluzować śrubę mocującą i wyjąć subwoofer oraz koło zapasowe.

W przypadku samochodów niewyposażonych w głośnik basowy (subwoofer), należy odkręcić śrubę mocującą koło zapasowe i wyjąć koło zapasowe.

Aby włożyć i zabezpieczyć koło zapasowe
Wykonaj powyższe czynności w odwrotnej kolejności. Po schowaniu koła sprawdź, czy jest ono odpowiednio zabezpieczone.
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R)
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie
hamulcami
(hamulce SCBS) ograniczyć uszkodzenia w razie kolizji, jeśli czujniki
ultradźwiękowe tego
systemu wykryją przeszkodę z tył ...
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był
zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy. ...
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
Układ automatycznie monitoruje ciśnienie w ogumieniu podczas jazdy. Układ monitoruje ciśnienie w czterech oponach, gdy pojazd jest w ruchu. Porównuje on informacje przekazywane przez czujniki prędkości kół z wartościami wzorcowymi, które n ...