Peugeot 3008 - Instrukcja Obslugi: Elektryczny hamulec postojowy

W trybie działania automatycznego układ włącza hamulec postojowy przy wyłączaniu silnika i wyłącza go przy ruszaniu.

Przy użyciu dźwigni sterującej kierowca może ingerować w dowolnym momencie, aby włączyć lub wyłączyć hamulec postojowy:

• Pociągnąć krótko dźwignię, aby włączyć hamulec.
• Nacisnąć krótko dźwignię, przytrzymując równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić hamulec.

Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.

Kontrolka

Ta kontrolka włącza się równocześnie w
zestawie wskaźników i na dźwigni, aby potwierdzić włączenie hamulca postojowego.

Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca postojowego.

Kontrolka na dźwigni miga w przypadku ręcznego włączania lub zwalniania hamulca.

W przypadku awarii akumulatora elektryczny hamulec postojowy nie działa. Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli hamulec postojowy w samochodach z manualną skrzynią biegów nie jest włączony, unieruchomić pojazd, włączając bieg. Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli hamulec postojowy w samochodach z automatyczną skrzynią biegów nie jest włączony, unieruchomić pojazd, wkładając kliny pod jedno z kół. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.

Etykieta na panelu drzwi

Przed opuszczeniem samochodu należy sprawdzić, czy hamulec postojowy jest włączony: kontrolki hamulca postojowego w zestawie wskaźników i na dźwigni powinny świecić w sposób ciągły. Jeżeli hamulec postojowy nie jest włączony, po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał dźwiękowy i wyświetla się komunikat.

Nie pozostawiać dziecka bez opieki w samochodzie z włączonym zapłonem, ponieważ mogłoby ono wyłączyć hamulec postojowy.

W przypadku holowania, parkowania na silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli pojazd jest bardzo obciążony, należy skręcić koła w kierunku chodnika i włączyć bieg (pojazdy z manualną skrzynią biegów). W przypadku holowania, parkowania na silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli pojazd jest bardzo obciążony, należy skręcić koła w kierunku chodnika lub wybrać tryb P (pojazdy z automatyczną skrzynią biegów). W przypadku holowania pojazd może parkować na powierzchniach o nachyleniu do 12%.

Zwalnianie ręczne

Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku:

• Nacisnąć pedał hamulca.
• Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć krótko dźwignię.

Całkowite zwolnienie hamulca postojowego zostaje potwierdzone zgaśnięciem kontrolki hamulców i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu "Hamulec postojowy zwolniony".

W przypadku naciśnięcia dźwigni bez naciśnięcia pedału hamulca hamulec postojowy nie zostanie wyłączony i wyświetli się komunikat.

Włączanie ręczne

W stojącym pojeździe:

• Pociągnąć krótko dźwignię.

Uwzględnienie żądania zaciśnięcia sygnalizuje miganie kontrolki w dźwigni.

Włączenie hamulca postojowego potwierdza
zapalenie się kontrolki hamulców i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu "Hamulec postojowy zaciągnięty".

Wyłączanie automatyczne

Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi kierowcy są prawidłowo zamknięte.

Hamulec postojowy jest wyłączany automatycznie i stopniowo podczas ruszania.

W przypadku manualnej skrzyni biegów

• Wcisnąć do końca pedał sprzęgła, włączyć pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
• Nacisnąć pedał przysp eszenia i zwolnićć pedał sprzęgła.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów

• Nacisnąć pedał hamulca.
• Wybrać położenie D, M lub R.
• Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał przyspieszenia.

W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, jeżeli hamulec nie zwolni się automatycznie, sprawdzić, czy przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.

Całkowite zwolnienie hamulca postojowego jest potwierdzone zgaśnięciem kontrolki hamulców i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu "Hamulec postojowy zwolniony".

Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału przyspieszenia, ponieważ mogłoby to spowodować zwolnienie hamulca postojowego.

Włączanie automatyczne

W stojącym samochodzie hamulec postojowy włącza się automatycznie po wyłączeniu silnika.

Włączenie hamulca postojowego potwierdza
zapalenie się kontrolki hamulców i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu "Hamulec postojowy zaciągnięty".

Gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb STOP funkcji Stop&Start, automatyczne włączanie nie następuje. W trybie automatycznym można w dowolnym momencie włączyć albo zwolnić hamulec postojowy za pomocą dźwigni.

Unieruchomienie pojazdu z włączonym silnikiem

Aby unieruchomić pojazd, gdy silnik pracuje, pociągnąć krótko dźwignię.

Włączenie hamulca postojowego potwierdza
zapalenie się kontrolki hamulców i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu "Hamulec postojowy zaciągnięty".

Parkowanie pojazdu ze zwolnionym hamulcem

W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca postojowego. Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo włożyć kliny pod jedno z kół.

Unieruchomienie pojazdu przy wyłączonym hamulcu postojowym.

• Wyłączyć silnik.

Zapalenie się kontrolki w zestawie wskaźników i na dźwigni jest potwierdzeniem włączenia hamulca postojowego.

• Włączyć ponownie zapłon, nie uruchamiając silnika.
• Zwolnić ręcznie hamulec postojowy, naciskając dźwigienkę sterującą przy równoczesnym przytrzymaniu pedału hamulca.

Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
jest potwierdzone zgaśnięciem kontrolki hamulców i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu "Hamulec postojowy zwolniony".

• Wyłączyć zapłon.

W wersji z automatyczną skrzynią biegów tryb P włącza się automatycznie przy wyłączeniu zapłonu. Koła są zablokowane. Więcej informacji na temat automatycznej skrzyni biegów, szczególnie w przypadku pozostawiania pojazdu w trybie swobodnego obracania się kół, znajduje się w odpowiednim rozdziale. W przypadku automatycznej skrzyni biegów, przy włączonym trybie N, otwarcie drzwi kierowcy spowoduje włączenie się sygnału dźwiękowego. Wyłącza się on w momencie ponownego zamknięcia drzwi kierowcy

W pewnych sytuacjach, jak np. przy silnym mrozie albo podczas holowania (przyczepa, pomoc drogowa), może okazać się konieczne wyłączenie automatycznego działania układu.

• Uruchomić silnik.
• Zaciągnąć hamulec postojowy za pomocą dźwigienki, jeżeli był zwolniony.
• Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
• Przytrzymać dźwigienkę naciśniętą w kierunku zwalniania co najmniej przez 10 sekund, lecz nie dłużej niż przez 15 sekund.
• Zwolnić dźwigienkę.
• Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
• Ciągnąć dźwigienkę w kierunku zaciągania przez 2 sekundy.

Wyłączenie funkcji automatycznych jest
potwierdzane zapaleniem się tej kontrolki w zestawie wskaźników.

• Zwolnić dźwigienkę i pedał hamulca.

Od tej chwili hamulec postojowy można włączać i wyłączać tylko ręcznie za pomocą dźwigni sterującej.

Zastosować ponownie powyższą procedurę, aby włączyć działanie automatyczne.

Włączenie działania automatycznego potwierdza zgaśnięcie kontrolki w zestawie wskaźników.

Hamowanie awaryjne

Z hamowania awaryjnego należy korzystać jedynie w wyjątkowych sytuacjach.

W razie usterki pedału hamulca lub w wyjątkowej sytuacji (na przykład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod kontrolą innej osoby) pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni umożliwia zatrzymanie samochodu. Hamowanie trwa, dopóki przytrzymuje się dźwignię. Zwolnienie dźwigni przerywa hamowanie.

Układy ABS i DSC zapewniają stabilność pojazdu podczas hamowania awaryjnego.

W razie usterki hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony komunikat "Usterka hamulca postojowego".

W razie usterki układów ABS i DSC, co jest
sygnalizowane zapaleniem się jednej lub dwóch kontrolek w zestawie wskaźników, stabilność pojazdu nie jest zapewniona.

W tym wypadku stabilność samochodu musi zapewnić kierowca poprzez wielokrotne "ciągnięcie – puszczanie" dźwigni aż do unieruchomienia pojazdu.