Peugeot 3008 - Instrukcja Obslugi: Hak holowniczy z zaczepem kulowym demontowanym bez narzędzi

Prezentacja

1. Wspornik mocujący.
2. Zaślepka ochronna.
3. Gniazdo przyłączeniowe.
4. Pierścień zabezpieczający.
5. Zdejmowany zaczep kulowy.
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące.
7. Zamek z kluczem.
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza.

1. Położenie zablokowania (zielone znaki naprzeciwko siebie): pokrętło styka się z zaczepem kulowym (brak odstępu).
2. Położenie odblokowania (czerwony znak naprzeciwko zielonego znaku): pokrętło nie styka się z zaczepem kulowym (odległość około 5 mm).

Przyczepy ze światłami z diodami LED są niekompatybilne z wiązką przewodów urządzenia.

Więcej informacji dotyczących parametrów technicznych, a zwłaszcza mas przyczep dopuszczalnych dla danego pojazdu, zawiera odpowiedni rozdział. Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas holowania, zapoznać się z odpowiednim rozdziałem. Przed każdym użyciem Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo zamontowany, kontrolując następujące punkty:

•  Zielony znak pokrętła pokrywa się z zielonym znakiem zaczepu.
•  Pokrętło styka się z zaczepem (położenie A).
•  Zamek zabezpieczający jest zablokowany, a klucz wyjęty. Nie można poruszyć pokrętłem.
•  Zaczep kulowy nie może w żadnym wypadku poruszać się we wsporniku. Spróbować poruszać nim ręką.

Jeżeli zaczep kulowy nie jest zablokowany, istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy – grozi to wypadkiem!

W trakcie użytkowania Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa albo jest na nim zamontowany bagażnik. Nigdy nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów. Koniecznie przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego: w przypadku przekroczenia tej wartości hak może się odłączyć od pojazdu, stwarzając poważne ryzyko wypadku. Sprawdzić, czy światła przyczepy działają prawidłowo. Przed wyruszeniem w drogę sprawdzić ustawienie reflektorów. Więcej informacji na temat regulacji reflektorów znajduje się w odpowiednim rozdziale. Po zakończeniu użytkowania Podczas jazdy bez przyczepy lub bagażnika zaczep kulowy powinien być zdemontowany, a zaślepka włożona we wspornik. Dotyczy to zwłaszcza przypadku, gdy zaczep kulowy mógłby zasłaniać tablicę rejestracyjną albo światła.

Wyjąć zaślepkę ochronną 2 wspornika zaczepu kulowego 1 pod tylnym zderzakiem.

Włożyć koniec zaczepu kulowego 5 we wspornik 1 i popchnąć go w górę. Zaczep zablokuje się automatycznie.

Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.

Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.

Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo zablokowany (położenie A).

Zamknąć zamek 7 za pomocą klucza.

• Zawsze wyjmować klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy zamek jest otwarty.
• Zatrzasnąć kapturek na zamku.

• Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.
• Przymocować przyczepę do zaczepu.
• Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do pierścienia zabezpieczającego 4 wspornika.
• Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda przyłączeniowego 3 wspornika.

• Wtyczkę przyczepy obrócić o ćwierć obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od gniazda przyłączeniowego 3 wspornika.
• Odczepić linkę połączoną z przyczepą od pierścienia zabezpieczającego 4 wspornika.
• Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
• Założyć osłonę ochronną na zaczep kulowy.

• Zdjąć kapturek z zamka i wcisnąć go na główkę klucza.

• Włożyć klucz do zamka 7.
• Otworzyć zamek kluczem.

• Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką.

  Drugą ręką nacisnąć, a następnie obrócić pokrętło 6 do oporu w prawo. Nie puszczać pokrętła.

• Wyjąć zaczep kulowy od spodu wspornika 1.
• Puścić pokrętło. Blokuje się ono automatycznie w położeniu odblokowanym (położenie B).

• Włożyć zaślepkę ochronną 2 we wspornik 1.
• Schować starannie zaczep kulowy do torby, chroniącej go przed uderzeniami i zabrudzeniem.

Konserwacja

Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy zaczep kulowy i wspornik są czyste.

Przed przystąpieniem do mycia samochodu strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem należy zdemontować zaczep kulowy haka holowniczego, a zaślepkę włożyć we wspornik.

Zamocować dołączoną etykietę w dobrze widocznym miejscu, w pobliżu wspornika albo wewnątrz bagażnika. W sprawie wszelkich operacji związanych z hakiem holowniczym należy kontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.