Paliwo stosowane w silnikach Diesla
Silniki Diesla są przystosowane do pracy z biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym ustawodawstwem europejskim, które są dostępne na stacjach benzynowych:
olej napędowy zgodny z normą EN590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN14214 (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego do 7%),
olej napędowy zgodny z normą EN16734 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN14214 (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego do 10%),
olej napędowy parafinowy zgodny z normą
EN15940 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego do 7%).
W pojeździe z silnikiem Diesla można
stosować paliwo B20 lub B30 zgodne z normą EN 16709. Niemniej jednak jego
zastosowanie, nawet przypadkowe, wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi, określanych jako "Trudne warunki jazdy".
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego itd.) jest surowo zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego). Dozwolone jest stosowanie wyłącznie dodatków do oleju napędowego zgodnych z normą B715000.
Olej napędowy w niskiej temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie się parafiny w oleju napędowym na sezon letni może spowodować nieprawidłowe działanie obwodu zasilania paliwem. Aby tego uniknąć, zalecamy stosowanie oleju napędowego na sezon zimowy i utrzymywanie w zbiorniku paliwa poziomu powyżej 50%.
Jeśli mimo to przy temperaturze poniżej -15°C występują problemy z rozruchem silnika, należy pozostawić samochód na pewien czas w garażu lub ogrzewanym warsztacie.
Paliwo stosowane w silnikach benzynowych
Silniki benzynowe są przystosowane do pracy z biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym ustawodawstwem europejskim, dostępnymi w dystrybutorach paliw.
Benzyna zgodna z normą EN228 zmieszana z
biopaliwem zgodnym z normą EN15376.
Dopuszcza się używanie wyłącznie dodatków do paliw benzynowych zgodnych z normą B715001.
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą uszkodzić silnik.
W celu zagwarantowania prawidłowego działania silnika w niektórych krajach może być wymagane stosowanie specjalnego typu paliwa (specjalna liczba oktanowa, specjalna nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać w punkcie sprzedaży.
Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza mogą
zakłócić funkcjonowanie wyposażenia
medycznego, np. rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu osób, które
używają sprz ...
Poduszki powietrzne i
napinacze pasów
bezpieczeństwa
Lampka
świeci w kolorze
czerwonym.
Po włączeniu zapłonu lampka zapala
się na ok. cztery sekundy. Jeśli
lampka w ogóle nie zaświeci, nie
zgaśnie po czterech sekundach bądź
nagle za ...
Zalecane paliwo
Silnik benzynowy
Bezołowiowa
Europa
W celu uzyskania optymalnych osiągów
zaleca się stosowanie benzyny
bezołowiowej o liczbie oktanowej 95 (AKI
91) lub wyższej. (nie wolno używać
paliwa z domieszką ...