Opony i obręcze kół
Nie należy używać opon ani obręczy innych rozmiarów czy rodzajów, niż oryginalnie zamontowane w samochodzie. Może to mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo i osiągi pojazdu, doprowadzić do utraty kontroli nad samochodem i w konsekwencji spowodować zagrożenie dla zdrowia lub życia.
Podczas wymiany opon należy pamiętać, by wszystkie montowane opony i obręcze kół były tego samego rozmiaru, rodzaju, marki i miały taki sam bieżnik oraz indeks nośności. Jeżeli użytkownik zdecyduje się na wyposażenie samochodu w inny zestaw opon/kół, niż zalecany przez Hyundai do jazdy terenowej, zestawu tego nie należy używać do jazdy drogowej.
| OSTRZEŻENIE W pojazdach ze stałym napędem na 4 koła nie uruchamiać silnika pojazdu podniesionego na podnośniku. Pojazd może się zsunąć lub zjechać z podnośnika, powodując poważne zagrożenie dla zdrowia lub życia osób znajdujących się w pobliżu. |
Holowanie
W przypadku pojazdów z napędem na 4 koła zaleca się holowanie z podniesioną jedną osią i kołami drugiej na rolkach holowniczych lub na platformie samochodu holowniczego tak, aby żadne z kół nie stykało się z nawierzchnią.
Badania na hamowni
Samochody ze stałym napędem na 4 koła należy badać na hamowni przystosowanej do tego typu samochodów.

Samochodu ze stałym napędem na 4 koła nie wolno badać na hamowni dla samochodów z napędem na 2 koła. Jeżeli jednak badanie ma zostać wykonane na hamowni dla samochodów z napędem na 2 koła, należy wykonać następujące czynności:
1. Sprawdzić, czy ciśnienie w oponach jest właściwe.
2. Ustawić przednie koła na rolkach hamowni, tak jak pokazano na ilustracji.
3. Zwolnić hamulec postojowy.
4. Ustawić tylne koła na tymczasowych wolnych rolkach, tak jak pokazano na ilustracji.
OSTROŻNIE
|
| OSTRZEŻENIE Podczas badań na hamowni nikt nie powinien przebywać przed samochodem, ponieważ może on wyskoczyć z rolek i spowodować zagrożenie dla zdrowia lub życia. |
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był
zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy. ...
Park Assist
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa wolne miejsce parkingowe, a
następnie steruje układem kierowniczym samochodu w celu zaparkowania.
W
przypadku manualnej skrzyni biegów kierowcy pozostaje jedynie przyspieszanie,
hamowanie, zmiana ...
Stop&Start
Układ Stop&Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w
okresach przerw w ruchu (czerwone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia
się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch
na ...