Układ chłodzenia napełniony jest całorocznym, niezamarzającym płynem chłodzącym.
Zbiornik wyrównawczy napełniony jest fabrycznie.
Co najmniej raz w roku należy sprawdzać stężenie płynu chłodzącego i jego poziom - przed sezonem zimowym i przed jazdą w niskiej temperaturze.
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzeń, płyn chłodzący należy dolewać powoli, w małych ilościach.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Sprawdzać stan i połączenia wszystkich przewodów elastycznych układu chłodzenia oraz nagrzewnicy. Wymieniać wszystkie napęczniałe lub uszkodzone przewody.
Kiedy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami "MAX" i "MIN" (lub "F" i "L") na zbiorniku wyrównawczym płynu.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski, można dolać wody destylowanej.
Dolać tylko tyle wody lub płynu, aby poziom płynu osiągnął oznaczenie "MAX" (lub "F").
Nie przekraczać maksymalnego poziomu płynu.
Jeżeli konieczne jest częste uzupełnianie płynu chłodzącego, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie odkręcać
Wyłączyć silnik i odczekać, aż ostygnie. Podczas odkręcania zakrętki zbiornika wyrównawczego/chłodnicy zachowywać najwyższą ostrożność. Owinąć zakrętkę grubą tkaniną i powoli odkręcać zakrętkę w lewo, aż do pierwszego oporu. Odsunąć się od pojazdu, ponieważ w układzie chłodzenia może panować wysokie ciśnienie. Po upewnieniu się, że ciśnienie obniżyło się należy przycisnąć zakrętkę przez tkaninę i kontynuować odkręcanie.
Wentylator chłodnicy
Nie zbliżać dłoni, odzieży ani narzędzi do pracującego wentylatora chłodnicy. |
Sterowanie wentylatorem chłodnicy odbywa się na podstawie temperatury płynu chłodzącego, ciśnienia czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i prędkości pojazdu. Po obniżeniu temperatury płynu chłodzącego wentylator wyłącza się automatycznie. Jest to zjawisko normalne. Jeżeli pojazd jest wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa (T-GDI), wentylator chłodnicy może włączyć się niespodziewanie i działać do momentu odłączenia zacisku ujemnego (-) od akumulatora.
Wymagany płyn chłodzący
Nigdy nie dolewać wody twardej.
Niewłaściwy skład płynu chłodzącego może spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie silnika.
Patrz poniższa tabela składu płynu chłodzącego.
Informacja
W przypadku wątpliwości dotyczących prawidłowego składu mieszaniny, najłatwiej zmieszać ze sobą równe ilości wody i płynu niezamarzającego. Mieszanina taka jest skuteczna dla temperatur do -35ºC.
Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai zgodnie z harmonogramem przeglądów.
UWAGA
Aby nie dopuścić do wylania się płynu chłodzącego np. na alternator, przed odkręceniem zakrętki zbiornika wyrównawczego/ chłodnicy należy owinąć ją grubą tkaniną.
Kamera wsteczna
Kamera wsteczna wspomaga
kierowcę podczas cofania,
przekazując obraz obszaru za
pojazdem.
Obraz z kamery jest wyświetlany na
wyświetlaczu informacyjnym.
OstrzeżenieKamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowią ...
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego
działania
wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki r ...
Wyłączanie czujnika stanu akumulatora
A: Czujnik stanu akumulatora
Czujnik stanu akumulatora wyłącza się po
odłączeniu ujemnego (-) zacisku od akumulatora,
np. podczas wykonywania czynności
obsługowych.
W takim przypadku układ ISG dzi ...