Hyundai Kona - Instrukcja Obslugi: Silnik wysokoprężny

Hyundai Kona - Instrukcja Obslugi –> Wstęp –> Wymagania dotyczące paliwa –> Silnik wysokoprężny

Olej napędowy

Do silników wysokoprężnych można używać wyłącznie dostępnego na rynku oleju napędowego, zgodnego z normą EN 590 lub równoważną (skrót EN oznacza Normę Europejską). Nie używać oleju napędowego do silników okrętowych, oleju opałowego ani żadnych niezatwierdzonych domieszek do paliwa. Paliwa tego typu mogą powodować przyspieszone zużycie lub uszkodzenie silnika i/lub układu paliwowego. Używanie niewłaściwych paliw lub domieszek do paliw powoduje wyłączenie gwarancji.

W tym pojeździe należy używać oleju napędowego o liczbie cetanowej powyżej 51. Jeżeli dostępne są oba rodzaje paliwa, w zależności od temperatury otoczenia należy używać paliwa letniego lub zimowego.

Obserwować wskaźnik poziomu paliwa i nie dopuszczać do samoczynnego wyłączania się silnika z powodu braku paliwa. Jeżeli silnik wyłączy się z powodu braku paliwa, przed jego ponownym uruchomieniem należy odpowietrzyć układ paliwowy. W tym celu należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

OSTROŻNIE

Nie dopuszczać, aby do zbiornika paliwa dostała się benzyna lub woda. Jeżeli do zbiornika paliwa dostanie się benzyna lub woda, dla uniknięcia uszkodzenia pompy wysokociśnieniowej i silnika konieczne może się okazać spuszczenie paliwa z całego układu paliwowego i wypłukanie go.

 

OSTROŻNIE

Ponieważ pojazd z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażony w filtr cząstek stałych (DPF) zdecydowanie zaleca się stosowanie zwykłego oleju napędowego bez żadnych dodatków.

Stosowanie oleju napędowego z wysoką zawartością siarki (ponad 50 ppm siarki) i/lub niezalecanych dodatków do paliwa może spowodować usterkę filtra cząstek stałych (DPF) i/lub emisję białego dymu.

Biodiesel

W pojeździe można używać dostępnej na rynku mieszanki paliwowej "Biodiesel B7" - pod warunkiem, że nie zawiera ona więcej niż 7% tzw. biodiesla i że spełnia normę EN14214 lub równoważną (skrót EN oznacza Normę Europejską). Używanie biopaliw na bazie estrów metylowych oleju rzepakowego (RME), estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME), estrów metylowych olejów roślinnych (VME), w których zawartość biodiesla przekracza 7% itp., a także mieszanie oleju napędowego z biodieslem w proporcji przekraczającej 7% biodiesla, może powodować przyspieszone zużycie i/lub uszkodzenie silnika, filtra cząstek stałych (DPF) oraz układu paliwowego. Naprawa lub wymiana zużytych albo uszkodzonych podzespołów pojazdu, spowodowana zastosowaniem niewłaściwego paliwa, nie jest objęta gwarancją producenta.

OSTROŻNIE
  • Nigdy nie używać oleju napędowego, biodiesla B7 ani żadnych innych paliw, które nie spełniają najnowszych wymogów technicznych przemysłu petrochemicznego.
  • Nigdy nie stosować domieszek ani dodatków do paliwa niezalecanych lub niezatwierdzonych przez producenta pojazdu.

Silnik benzynowy

Benzyna bezołowiowa Aby uzyskać optymalne osiągi samochodu, należy używać benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej RON (Research Octane Number ...

Modyfikacje pojazdu

Nie należy modyfikować pojazdu. Modyfikacje mogą spowodować naruszenie obowiązujących przepisów i norm czystości spalin, wpływa ...

Zobacz tez:

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego działania wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki r ...

Drzwi
Otwieranie Od zewnątrz Po odryglowaniu pojazdu lub trzymając kluczyk elektroniczny układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka w strefie rozpoznawania, pociągnąć klamkę drzwi. Jeżeli odryglowanie selektywne jest włączone, ...

Ogrzewanie i klimatyzacja
Wybór kierunku nawiewu Uruchomić silnik. Włączyć odpowiedni tryb pracy. Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu: Dla ogrzewania: ...

Instrukcje obslugi: