Olej napędowy
Do silników wysokoprężnych można używać wyłącznie dostępnego na rynku oleju napędowego, zgodnego z normą EN 590 lub równoważną (skrót EN oznacza Normę Europejską). Nie używać oleju napędowego do silników okrętowych, oleju opałowego ani żadnych niezatwierdzonych domieszek do paliwa. Paliwa tego typu mogą powodować przyspieszone zużycie lub uszkodzenie silnika i/lub układu paliwowego. Używanie niewłaściwych paliw lub domieszek do paliw powoduje wyłączenie gwarancji.
W tym pojeździe należy używać oleju napędowego o liczbie cetanowej powyżej 51. Jeżeli dostępne są oba rodzaje paliwa, w zależności od temperatury otoczenia należy używać paliwa letniego lub zimowego.
Obserwować wskaźnik poziomu paliwa i nie dopuszczać do samoczynnego wyłączania się silnika z powodu braku paliwa. Jeżeli silnik wyłączy się z powodu braku paliwa, przed jego ponownym uruchomieniem należy odpowietrzyć układ paliwowy. W tym celu należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIE Nie dopuszczać, aby do zbiornika paliwa dostała się benzyna lub woda. Jeżeli do zbiornika paliwa dostanie się benzyna lub woda, dla uniknięcia uszkodzenia pompy wysokociśnieniowej i silnika konieczne może się okazać spuszczenie paliwa z całego układu paliwowego i wypłukanie go. |
OSTROŻNIE Ponieważ pojazd z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażony w filtr cząstek stałych (DPF) zdecydowanie zaleca się stosowanie zwykłego oleju napędowego bez żadnych dodatków. Stosowanie oleju napędowego z wysoką zawartością siarki (ponad 50 ppm siarki) i/lub niezalecanych dodatków do paliwa może spowodować usterkę filtra cząstek stałych (DPF) i/lub emisję białego dymu. |
Biodiesel
W pojeździe można używać dostępnej na rynku mieszanki paliwowej "Biodiesel B7" - pod warunkiem, że nie zawiera ona więcej niż 7% tzw. biodiesla i że spełnia normę EN14214 lub równoważną (skrót EN oznacza Normę Europejską). Używanie biopaliw na bazie estrów metylowych oleju rzepakowego (RME), estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME), estrów metylowych olejów roślinnych (VME), w których zawartość biodiesla przekracza 7% itp., a także mieszanie oleju napędowego z biodieslem w proporcji przekraczającej 7% biodiesla, może powodować przyspieszone zużycie i/lub uszkodzenie silnika, filtra cząstek stałych (DPF) oraz układu paliwowego. Naprawa lub wymiana zużytych albo uszkodzonych podzespołów pojazdu, spowodowana zastosowaniem niewłaściwego paliwa, nie jest objęta gwarancją producenta.
OSTROŻNIE
|
Środki ostrożności obowiązujące
przy wykonywaniu obsługi przez
właściciela
Obsługa rutynowa
Codziennie lub przynajmniej raz w tygodniu zalecamy przeprowadzenie kontroli
jak niżej:
Poziom oleju silnikowego
Poziom płynu chłodzącego silnika
Poziom płynu hamulcowego i układu wspomag ...
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna sześcio- lub ośmiobiegowa skrzynia biegów z wybierakiem
impulsowym.
Oferuje również tryb ręczny umożliwiający zmianę biegów za
pomocą przełączników przy kierownicy.
Położenia wybieraka skrzyni biegów
P. PołoŠ...
Układ elektronicznego
kluczyka
Umożliwia zdalną (bez kluczyka)
obsługę następujących funkcji:
centralnego zamka
włączanie zapłonu i
uruchamianie silnika
Wystarczy, aby przy kierowcy
znajdował się kluczyk ele ...