KIA Niro - Instrukcja Obslugi: Dbałość o opony

Bardzo niskie ciśnienie w ogumieniu 70 kPa (10 funtów/cal2) lub więcej, może doprowadzić do znacznego wzrostu temperatury, powodującego rozerwanie opony, oddzielenia się bieżnika i innych poważnych uszkodzeń opon, prowadzących do utraty panowania nad pojazdem, co grozi poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Zagrożenie to wzrasta podczas gorących dni i przy jeździe przez dłuższy czas z dużą prędkością.

• Zbyt niskie ciśnienie w ogumienie prowadzi również do przedwczesnego zużycia, złej kierowalności pojazdu i większego zużycia paliwa.

  Możliwe są także odkształcenia kół. Należy zawsze utrzymywać właściwe ciśnienie w ogumieniu. Jeśli opony wymagają częstego uzupełniania powietrza, zalecamy sprawdzenie układu przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.

• Nadmierne ciśnienie w ogumieniu powoduje natomiast mało komfortową jazdę, nadmierne zużycie środkowej części bieżnika opony i większą możliwość uszkodzenia, spowodowanego przez przeszkody istniejące na drodze.
• W przypadku gorącego ogumienia mamy normalnie do czynienia z przekroczeniem zalecanego ciśnienia w zimnym ogumieniu o 28 do 41 kPa (4 do 6 funtów/cal kwadratowy). Nie należy jednak spuszczać powietrza z ciepłego ogumienia, aby wyregulować ciśnienie, gdyż jeśli tak się uczyni, ciśnienie będzie zbyt małe.
• Upewnić się, czy założone są kołpaczki ochronne zaworów do pompowania. Jeśli się o tym nie pamięta, do środka zaworu mogą przedostawać się zanieczyszczenia lub wilgoć, powodując uchodzenie powietrza z opon. W przypadku braku kołpaczka ochronnego należy postarać się możliwie jak najszybciej o nowy kołpaczek.

Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu mogą przyczynić się do skrócenia czasu użytkowania opony, wpłynąć ujemnie na kierowalność pojazdu i doprowadzić do nagłego zniszczenia opony.

Spowodować to może utratę panowania nad pojazdem i grozić obrażeniami.

Należy zawsze przestrzegać następujących wskazówek:

• Sprawdzać ciśnienie w ogumieniu przy zimnym ogumieniu (po postoju pojazdu przez co najmniej trzy godziny lub po przejechaniu nie więcej niż 1,6 km (jednej mili) od czasu uruchomienia pojazdu).
• Sprawdzać ciśnienie w kole zapasowym za każdym razem przy okazji sprawdzania ciśnienia w pozostałych kołach.
• Nie wolno nigdy przeciążać pojazdu. Uważać, aby nie przeciążać bagażnika dachowego pojazdu, jeśli pojazd jest wyposażony w taki bagażnik.
• Używanie zniszczonych lub starych opon może prowadzić do nieszczęśliwych wypadków.

  Jeśli stwierdzi się, że bieżnik w oponach jest mocno zużyty lub że opony uległy uszkodzeniu, należy je wymienić na nowe.