OSTRZEŻENIE Układ ABS (lub ESC) nie zapobiega wypadkom spowodowanym nieprawidłowymi i niebezpiecznymi manewrami. Mimo że przy nagłym hamowaniu sterowność samochodu jest większa, należy zawsze utrzymywać bezpieczną odległość od obiektów znajdujących się z przodu pojazdu. Przy panujących trudnych warunkach drogowych należy zawsze zmniejszyć prędkość pojazdu. W warunkach drogowych wyszczególnionych poniżej droga hamowania samochodów z przeciwblokującym układem hamulcowym (lub elektronicznym programem stabilizacji toru jazdy) może być dłuższa od drogi hamowania samochodów bez tego układu. Zawsze zmniejszyć prędkość:
Nie wolno sprawdzać możliwości układu ABS (lub ESC) podczas jazdy lub skrętów z dużą prędkością. Może to zagrozić bezpieczeństwu kierowcy i innych użytkowników drogi. |
Układ ABS w sposób ciągły monitoruje prędkość obrotową kół. Gdy wystąpią okoliczności prowadzące do blokowania kół, układ ABS wielokrotnie zmienia hydrauliczne ciśnienie hamowania kół.
Przy uruchamianiu hamulców w warunkach mogących doprowadzić do blokady kół można usłyszeć stuki dochodzące z hamulców lub wyczuć pulsowanie pedału hamulca. Jest to zjawisko normalne, wskazujące na aktywność układu ABS.
W celu maksymalnego wykorzystania układu ABS w sytuacjach krytycznych nie wolno podejmować prób zmiany ciśnienia hamowania ani wielokrotnie wciskać pedału hamulca. Należy nacisnąć pedał hamulca tak mocno, jak to jest możliwe, lub tak mocno, jak wymaga tego sytuacja, i pozwolić, aby układ ABS regulował siłę hamowania.
UWAGA
Po uruchomieniu silnika przy ruszaniu pojazdu może być słyszane szczęknięcie w przedziale silnikowym. Jest to normalne i wskazuje na prawidłowe działanie układu ABS.
Przeciwblokujący układ hamulcowy nie może zapobiec wypadkom spowodowanym nadmierną prędkością.
OSTROŻNIE
|
OSTROŻNIE
|
UWAGA
W przypadku awaryjnego uruchamiania pojazdu z powodu rozładowania akumulatora silnik może nie pracować płynnie i może zapalić się lampka ostrzegawcza układu ABS.
Powodem tego jest niskie napięcie akumulatora. Nie oznacza to wadliwego działania układu ABS.
Układ stabilizacji pojazdu (VSM)
(jeżeli występuje)
Układ stabilizacji pojazdu (VSM) jest
podukładem układu stabilizacji toru jazdy
(ESC). Pomaga on w utrzymywaniu stabilności
pojazdu podczas gwałtownego przyspieszania
lub hamowania na mokrej, ...
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa
ruchu
Aby korzystać z sygnalizacji skrętu
i zmiany pasa ruchu, włącznik zapłonu
musi znajdować się w położeniu ON.
Kierunkowskazy
Przesuń dźwignię w dół (skręt w lewo) lub
do ...
Wycieraczki i spryskiwacze
Wycieraczki i spryskiwacze szyby czołowej
Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej
A: Regulacja prędkości wycieraczek
przednich
/MIST - pojedyncze przetarcie
szyby
O/OFF - wycieraczki wyłączone
---/INT - prac ...