KIA Niro - Instrukcja Obslugi: Przegrzanie silnika

Jeśli wskaźnik temperatury wskazuje przegrzanie, można wyczuć spadek mocy lub słyszalne jest głośne stukanie lub pukanie znaczy to, że prawdopodobnie silnik się przegrzał.

Jeśli tak się stanie, należy:

1. Zjechać z drogi i zatrzymać się jak tylko będzie to bezpieczne.

2. Umieścić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (dwusprzęgłowa skrzynia biegów) oraz zaciągnąć hamulec postojowy. Jeśli włączona jest klimatyzacja, należy ją wyłączyć.

3. Jeśli spod samochodu wycieka płyn chłodzący lub spod pokrywy komory silnikowej wydostaje się para, należy wyłączyć silnik. Pokrywy komory silnikowej nie należy podnosić do momentu, aż wyciek płynu chłodzącego ustanie lub aż para przestanie się wydostawać spod pokrywy. Jeśli nie można zauważyć, by nastąpił wyciek płynu chłodzącego lub nie widać pary, należy pozostawić silnik włączony i sprawdzić czy wentylator silnika na pewno działa.

Jeśli wentylator nie działa, należy wyłączyć silnik.

4. Należy sprawdzić, czy pasek napędowy pompy wodnej znajduje się na miejscu. Jeśli jest on na miejscu, należy sprawdzić, czy jest naprężony.

Jeśli stan paska jest zadowalający, należy sprawdzić, czy z chłodnicy, przewodów lub spod samochodu nie wycieka płyn chłodzący. (Jeśli używana była klimatyzacja, wyciek z niej zimniej wody po zatrzymaniu pojazdu jest zjawiskiem normalnym).

OSTRZEŻENIE

Aby zapobiec obrażeniom, kiedy silnik pracuje, należy trzymać włosy, ręce i ubranie z dala od ruchomych elementów takich, jak wentylator, czy paski klinowe.

5. Jeśli pasek napędowy pompy wodnej jest zerwany lub wycieka płyn chłodzący silnik, należy natychmiast zatrzymać silnik i skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.

OSTRZEŻENIE

Korka chłodnicy nie należy zdejmować, kiedy silnik jest jeszcze gorący. Może to umożliwić wydostanie się płynu chłodzącego przez otwór i spowodowanie ciężkich oparzeń.

6. Jeśli nie można znaleźć przyczyny przegrzania, należy poczekać, aż temperatura silnika powróci do normy.

Następnie, jeśli nastąpiła utrata płynu chłodzącego, należy ostrożnie uzupełnić płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym, by podnieść jego poziom do oznaczenia znajdującego się na środku.

7. Jazdę należy kontynuować ostrożnie, czujnie obserwując wszelkie dalsze oznaki wskazujące na przegrzanie.

Jeżeli przegrzanie pojawi się ponownie, zalecamy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.

OSTROŻNIE
  • Duży wyciek płynu chłodzącego silnik wskazuje, że ma on miejsce w układzie chłodzenia i zalecamy, by układ został sprawdzony przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
  • Kiedy silnik ulegnie przegrzaniu z powodu niskiego poziomu płynu chłodzącego silnik, nagłe dodanie płynu chłodzącego silnik może spowodować pęknięcie bloku silnika. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, płyn chłodzący należy dodawać powoli, w małych ilościach.

Uruchamianie awaryjne

Przewody należy podłączać zgodnie z kolejnością numerów pokazanych na ilustracji i odłączać w odwrotnej kolejności. U ...

Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS)

(JEŻELI JEST W WYPOSAŻENIU) Wskaźnik ostrzegawczy niskiego ciśnienia w ogumieniu / Wskaźnik usterki TPMS Wskaźnik niskiego ciśnienia ...

Zobacz tez:

System Mazda ERA-GLONASS
System Mazda ERA-GLONASS (Rosja) System Mazda ERA-GLONASS jest dostępny wyłącznie w Rosji. W razie sytuacji awaryjnej, na przykład wypadku lub nagłego zachorowania, system Mazda ERA-GLONASS automatycznie nawiązuj ...

Konserwacja systemu SRS
Zasadniczo SRS jest systemem bezobsługowym i nie zawiera żadnych części, które można samodzielnie serwisować. Jeżeli lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych (SRS) nie zapala się lub pa ...

System Bluetooth Audio
Wymagana specyfikacja Bluetooth (Zalecana) Wersja 1.1/1.2/2.0 +EDR/2.1 +EDR/3.0 (zgodność) Profile odpowiedzi A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) wersja 1.0/1.2 AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) wersja 1.0/1.3/ ...

Instrukcje obslugi: