Za pomocą przycisków wyboru kierunku nawiewu można sterować przepływem powietrza przez układ wentylacyjny.
Szczelinę nawiewu powietrza można skierować w następujący sposób:
Poziom nadmuchu na twarz
Nawiew powietrza jest kierowany na
górną część tułowia oraz twarz.
Dodatkowo w każdym wylocie można regulować kierunek nawiewanego powietrza.
Nadmuch dwupoziomowy
Nawiew powietrza kierowany jest na
twarz oraz na podłogę.
Poziom podłogi
Większość nawiewanego powietrza jest
kierowana na podłogę, z niewielką jego
ilością skierowaną do odmrażania
przedniej szyby oraz bocznych okien.
Nadmuch na podłogę/odmrażanie
Większość nawiewanego powietrza jest
kierowana na podłogę oraz do
odmrażania przedniej szyby z niewielką
ilością skierowaną do odmrażania
bocznych okien.
Odszranianie Większość powietrza kierowana jest na przednią szybę; niewielka ilość powietrza wydmuchiwana jest przez nawiewniki odszraniania szyb bocznych.
Nawiewniki tablicy rozdzielczej Każdy nawiewnik może być otwierany lub zamykany oddzielnie za pomocą poziomego pokrętła.
Ponadto można ustawiać kierunek strumienia powietrza z nawiewników za pomocą dźwigni przedstawionej na rysunku.
UWAGA - Nawiewy w drugim rzędzie (E, F)
System wykrywania martwego pola
(JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
Układ wykrywania pojazdu w martwym
polu działa w oparciu o czujnik radarowy,
a jego zadaniem jest ostrzeganie
kierowcy w czasie jazdy.
System obserwuje obszary z tyłu
samochodu i powiadami ...
Lista poleceń głosowych
Typy poleceń głosowych
Polecenia głosowe dzielą się na
polecenia globalne i lokalne.
Polecenia globalne (●): polecenia,
których można użyć od razu po
uruchomieniu funkcji rozpoznawa ...
Niemożność uruchomienia silnika
Wał korbowy silnika nie obraca się
lub obraca się powoli
Upewnić się, że selektor znajduje się
w położeniu N lub P (dwusprzęgłowa
skrzynia biegów). Silnik można uruchomi ...