Za pomocą przycisków wyboru kierunku nawiewu można sterować przepływem powietrza przez układ wentylacyjny.
Szczelinę nawiewu powietrza można skierować w następujący sposób:
Poziom nadmuchu na twarz
Nawiew powietrza jest kierowany na
górną część tułowia oraz twarz.
Dodatkowo w każdym wylocie można regulować kierunek nawiewanego powietrza.
Nadmuch dwupoziomowy
Nawiew powietrza kierowany jest na
twarz oraz na podłogę.
Poziom podłogi
Większość nawiewanego powietrza jest
kierowana na podłogę, z niewielką jego
ilością skierowaną do odmrażania
przedniej szyby oraz bocznych okien.
Nadmuch na podłogę/odmrażanie
Większość nawiewanego powietrza jest
kierowana na podłogę oraz do
odmrażania przedniej szyby z niewielką
ilością skierowaną do odmrażania
bocznych okien.
Odszranianie Większość powietrza kierowana jest na przednią szybę; niewielka ilość powietrza wydmuchiwana jest przez nawiewniki odszraniania szyb bocznych.
Nawiewniki tablicy rozdzielczej Każdy nawiewnik może być otwierany lub zamykany oddzielnie za pomocą poziomego pokrętła.
Ponadto można ustawiać kierunek strumienia powietrza z nawiewników za pomocą dźwigni przedstawionej na rysunku.
UWAGA - Nawiewy w drugim rzędzie (E, F)
Stany przycisku Start/Stop
- Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów
Stan przycisku
Działanie
Uwagi
Aby wyłączyć silnik, należy zatrzymać pojazd i nacisnąć
przycisk Start/Stop.
Wł ...
Wskaźnik usterki TPMS (Układu monitorowania
ciśnienia w ogumieniu)
Lampka kontrolna układu TPMS
miga przez około 1 minutę, a
następnie świeci się, gdy występuje
usterka systemu monitorowania
ciśnienia w ogumieniu.
Zalecamy sprawdzenie układu przez
autoryz ...
Układ czujników parkowania tylnych/przednich
(jeżeli występuje)
Czujniki tylne,
Czujniki przednie
Układ czujników parkowania tylnych/przednich
po wykryciu przeszkody w odległości
około 100 cm przed i 120 cm za pojazdem
ostrzega kierowcę s ...