Za pomocą przycisków wyboru kierunku nawiewu można sterować przepływem powietrza przez układ wentylacyjny.
Szczelinę nawiewu powietrza można skierować w następujący sposób:
Poziom nadmuchu na twarz
Nawiew powietrza jest kierowany na
górną część tułowia oraz twarz.
Dodatkowo w każdym wylocie można regulować kierunek nawiewanego powietrza.
Nadmuch dwupoziomowy
Nawiew powietrza kierowany jest na
twarz oraz na podłogę.
Poziom podłogi
Większość nawiewanego powietrza jest
kierowana na podłogę, z niewielką jego
ilością skierowaną do odmrażania
przedniej szyby oraz bocznych okien.
Nadmuch na podłogę/odmrażanie
Większość nawiewanego powietrza jest
kierowana na podłogę oraz do
odmrażania przedniej szyby z niewielką
ilością skierowaną do odmrażania
bocznych okien.
Odszranianie Większość powietrza kierowana jest na przednią szybę; niewielka ilość powietrza wydmuchiwana jest przez nawiewniki odszraniania szyb bocznych.
Nawiewniki tablicy rozdzielczej Każdy nawiewnik może być otwierany lub zamykany oddzielnie za pomocą poziomego pokrętła.
Ponadto można ustawiać kierunek strumienia powietrza z nawiewników za pomocą dźwigni przedstawionej na rysunku.
UWAGA - Nawiewy w drugim rzędzie (E, F)
Napinacz i ogranicznik napięcia pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa siedzeń przednich i pasy
bezpieczeństwa tylnych skrajnych siedzeń*
wyposażone są w napinacze i ograniczniki
napięcia. Właściwe działanie obydwu tych
sys ...
Układ hamulcowy
Pedał hamulca
Twój samochód posiada hamulce ze
wspomaganiem, o automatycznie
regulowanej efektywności.
W razie awarii układu wspomagania
możesz zatrzymać samochód, wywierając
większy ni& ...
Ogrzewanie programowane
Programowane ogrzewanie działa niezależnie od silnika.
Gdy silnik jest
wyłączony, układ podgrzewa obwód płynu chłodzącego w celu jak najszybszego
zapewnienia temperatury roboczej silnika po uruchomieniu.
Programowane
ogrzewanie włą ...