Mazda CX-5 - Instrukcja Obslugi: Funkcja AUTOHOLD

Funkcja AUTOHOLD automatycznie utrzymuje samochód w miejscu, nawet jeśli nie trzymasz stopy na pedale hamulca. Najlepiej funkcja ta sprawdza się w korku lub podczas zatrzymania samochodu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Hamulce są zwalniane w momencie wznowienia jazdy, na przykład poprzez zwolnienie pedału sprzęgła i ustawienia dźwigni zmiany biegów w pozycji innej niż luz (manualna skrzynia biegów) lub wciśnięcie pedału przyspieszenia (automatyczna skrzynia biegów).

OSTRZEŻENIE

Nie polegaj całkowicie na działaniu funkcji AUTOHOLD: Funkcję AUTOHOLD zaprojektowano wyłącznie do wspomagania działania hamulców, kiedy samochód jest zatrzymany. Zaniedbanie posługiwania się hamulcami i poleganie wyłącznie na funkcji AUTOHOLD zagraża bezpieczeństwu i może skutkować wypadkiem, jeśli samochód nagle poruszy się. Używaj w odpowiedni sposób hamulców zgodnie z warunkami ruchu drogowego i otoczenia.

Nie korzystaj z funkcji AUTOHOLD na drogach śliskich, jak drogi pokryte lodem lub śniegiem czy drogi nieutwardzone: Nawet jeśli samochód będzie utrzymywany w pozycji zatrzymanej przez funkcję AUTOHOLD, może się niespodziewanie poruszyć, co może doprowadzić do wypadku. W razie potrzeby używaj pedału hamulca, hamulców lub kierownicy w odpowiedni sposób.

Od razu wciśnij pedał hamulca w następujących sytuacjach: Jeśli zostanie wymuszone anulowanie działania funkcji AUTOHOLD, samochód może się niespodziewanie poruszyć, co może skutkować wypadkiem.

• Lampka ostrzegawcza żądania naciśnięcia pedału hamulca (czerwona) miga i równocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy.

• Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat "Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position" (Włączenie hamulców niemożliwe, wciśnij hamulec, aby utrzymać samochód w miejscu) i równocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy.

Podczas parkowania samochodu zawsze włączaj elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB): Niewłączenie elektromechanicznego hamulca postojowego (EPB) podczas parkowania samochodu zagraża bezpieczeństwu, ponieważ samochód może się nagle poruszyć, co może doprowadzić do wypadku. Podczas parkowania samochodu ustaw dźwignię wybierania biegów w pozycji P (automatyczna skrzynia biegów) i włącz elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB).

PRZESTROGA

Jeśli przestaniesz używać pedału przyspieszenia, zanim samochód zacznie ruszać, siła utrzymująca samochód w pozycji zatrzymanej może ulec osłabieniu. Mocno wciśnij pedał hamulca lub pedał przyspieszenia, aby przyspieszyć samochodem.

UWAGA

• Wymienione poniżej okoliczności świadczą o wystąpieniu problemu z działaniem funkcji AUTOHOLD. Skonsultuj się jak najszybciej ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
  • Lampka ostrzegawcza żądania naciśnięcia pedału hamulca (czerwona) w zestawie wskaźników miga i emitowany jest przez około pięć sekund sygnał ostrzegawczy, gdy funkcja AUTOHOLD działa lub kiedy naciskasz przycisk funkcji AUTOHOLD.
  • Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym widnieje komunikat i emitowany jest przez około pięć sekund sygnał ostrzegawczy, gdy funkcja AUTOHOLD działa lub kiedy naciskasz przycisk funkcji AUTOHOLD.
• Jeśli wyłączysz zapłon podczas działania funkcji AUTOHOLD, elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) zostanie włączony automatycznie, aby wesprzeć Cię podczas parkowania samochodu.
• Działanie funkcji AUTOHOLD jest anulowane po ustawieniu dźwigni zmiany/wybierania biegów w pozycji R, kiedy samochód stoi na równej powierzchni lub ustawiony jest przodem w górę wzniesienia (jak pokazano poniżej).

Funkcja AUTOHOLD jest włączona

Naciśnij przycisk funkcji AUTOHOLD i kiedy włączy się lampka sygnalizacyjna trybu gotowości funkcji AUTOHOLD, funkcja ta również się włączy.

UWAGA W przypadku spełnienia wszystkich poniższych warunków lampka sygnalizacyjna trybu gotowości funkcji AUTOHOLD włącza się po naciśnięciu przycisku funkcji AUTOHOLD i wtedy funkcja AUTOHOLD również się włącza.

• Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON (silnik jest uruchomiony lub wyłączony przez funkcję i-stop).
• Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
• Drzwi kierowcy są zamknięte.
• Nie ma żadnego problemu z funkcją AUTOHOLD.

Obsługa funkcji AUTOHOLD i utrzymywanie włączonych hamulców

1. Naciśnij pedał hamulca, po czym całkowicie zatrzymaj samochód.

2. Lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji AUTOHOLD w zestawie wskaźników włącza się i hamulce są włączone.

3. Samochód jest unieruchomiony, mimo iż pedał hamulca jest zwolniony.

UWAGA Funkcja AUTOHOLD działa i hamulce są włączone w przypadku spełnienia wszystkich poniższych warunków.

• Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON (silnik jest uruchomiony lub wyłączony przez funkcję i-stop).
• Samochód jest zatrzymany.
• Naciskany jest pedał hamulca.
• Lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji AUTOHOLD włącza się.
• Pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.
• Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
• Drzwi kierowcy są zamknięte.
• Nie ma żadnego problemu z funkcją AUTOHOLD.
• Wyłączony jest elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB).
• Nie występuje żaden problem z elektromechanicznym hamulcem postojowym (EPB).
• (Automatyczna skrzynia biegów) Dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji innej niż R lub samochód stacza się do przodu, gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji R.

Wyłączanie funkcji AUTOHOLD i ruszanie samochodem

Jeśli wykonasz którekolwiek z poniższych działań, aby ruszyć samochodem, hamulce są automatycznie wyłączane i gaśnie lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji AUTOHOLD.

• (Samochód z manualną skrzynią biegów) Zaczniesz zwalniać pedał sprzęgła, kiedy dźwignia zmiany biegów została ustawiona w pozycji innej niż luz
• (Automatyczna skrzynia biegów)
  • Pedał przyspieszenia jest naciśnięty.
  • Samochód stacza się do tyłu lub dźwignia wybierania biegów została ustawiona w pozycji R na równej powierzchni.

UWAGA

• Jeśli przełącznik elektromechanicznego hamulca postojowego (EPB) zostanie pociągnięty, kiedy funkcja AUTOHOLD działa, funkcja AUTOHOLD zostanie wyłączona i zostanie włączony elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB). Ponadto jeśli elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) zostaje wyłączony w takiej sytuacji, funkcja AUTOHOLD działa, aby utrzymać włączone hamulce.
• Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) zostaje automatycznie włączony i funkcja AUTOHOLD jest wyłączana w wymienionych poniżej sytuacjach.

  Funkcja AUTOHOLD jest ponownie aktywna po przywróceniu warunków sprzed wyłączenia funkcji AUTOHOLD.

  • Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty.
  • Drzwi kierowcy są otwarte.
• Gdy upłynęło co najmniej około dziesięciu minut od rozpoczęcia działania funkcji AUTOHOLD, elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) jest włączany automatycznie.

  Ponieważ funkcja AUTOHOLD jest przywracana po wyłączeniu elektromechanicznego hamulca postojowego (EPB), funkcja utrzymywania włączonych hamulców w ramach funkcji AUTOHOLD jest również przywracana.

• (Samochód z manualną skrzynią biegów) W momencie ruszania samochodem do przodu lub do tyłu i zjeżdżania ze wzniesienia wciśnij pedał sprzęgła i ustaw dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji, by poruszać się w żądanym kierunku, a następnie naciśnij pedał przyspieszenia w celu zwolnienia funkcji AUTOHOLD.

Funkcja AUTOHOLD jest wyłączona

Samochód porusza się

Naciśnij przycisk funkcji AUTOHOLD, aby wyłączyć funkcję AUTOHOLD (lampka sygnalizacyjna gotowości funkcji AUTOHOLD gaśnie).

Hamulec są włączone

Wciśnij pedał hamulca i naciśnij przycisk funkcji AUTOHOLD, aby wyłączyć funkcję AUTOHOLD (lampka sygnalizacyjna gotowości funkcji AUTOHOLD i lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji AUTOHOLD w zestawie wskaźników gasną).

UWAGA

• (Bez wyświetlacza wielofunkcyjnego) Jeśli przycisk funkcji AUTOHOLD zostanie naciśnięty bez wciśnięcia pedału hamulca, gdy funkcja AUTOHOLD działa (lampka sygnalizacyjna gotowości funkcji AUTOHOLD jest włączona), w zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna (zielona) żądania użycia pedału hamulca, aby powiadomić kierowcę o konieczności wciśnięcia pedału hamulca.

(Z wyświetlaczem wielofunkcyjnym) Jeśli przycisk funkcji AUTOHOLD zostanie naciśnięty bez wciśnięcia pedału hamulca, gdy funkcja AUTOHOLD działa (lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji AUTOHOLD w zestawie wskaźników jest włączona), na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat informujący o konieczności wciśnięcia pedału hamulca w celu wyłączenia hamulca postojowego.

• Jeśli podczas działania funkcji AUTOHOLD będą miały miejsce którekolwiek z poniższych warunków (lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji AUTOHOLD jest włączona), elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) włączany jest automatycznie i funkcja AUTOHOLD jest wyłączana.

  Jeśli chodzi o działanie elektromechanicznego hamulca postojowego (EPB), zapoznaj się z rozdziałem dotyczącym tego hamulca

  • Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji OFF.
  • Wystąpił problem z funkcją AUTOHOLD.

Twoja Mazda jest wyposażona w system sygnalizacji awaryjnego hamowania, który zaprojektowano tak, aby rozpoznawał bardziej energiczne naciśnięcie pedału hamulca, niż przy normalnej eksploatacji.

Jeżeli system rozpozna awaryjne hamowanie, wszystkie kierunkowskazy będą szybko migać, aby ostrzec kierowcę pojazdu jadącego za Tobą o potrzebie nagłego hamowania.

System wyłączy się, kiedy pedał hamulca zostanie zwolniony, lub kiedy przestanie być mocno naciskany, w oparciu o tempo zmniejszania się prędkości samochodu.

UWAGA

• Jeśli zatrzymasz samochód, gdy kierunkowskazy migają szybko, system zmieni tempo ich migania na zwykłe miganie świateł awaryjnych.
• System sygnalizacji awaryjnego hamowania nie działa przy prędkości niższej niż 60 km/h.
• Jeśli podczas jazdy na śliskiej nawierzchni zostanie naciśnięty pedał hamulca, może zostać włączony system sygnalizacji awaryjnego hamowania, powodując szybkie miganie wszystkich kierunkowskazów.

System HLA to funkcja, która ułatwia rozpoczęcie jazdy na wzniesieniu. Gdy samochód zatrzymał się na wzniesieniu, po zwolnieniu przez kierowcę pedału hamulca i naciśnięciu pedału przyspieszenia system HLA zapobiega stoczeniu się pojazdu. Siła hamowania jest utrzymywana automatycznie po zwolnieniu pedału hamulca, gdy samochód stoi na stromym podjeździe.

W przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów system HLA działa na zjeździe przy dźwigni zmiany biegów w pozycji R oraz na podjeździe przy dźwigni zmiany biegów w pozycji innej niż R. W przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów system HLA działa na zjeździe, gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji R oraz na podjeździe, gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji jazdy do przodu.

OSTRZEŻENIE

Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu HLA: System HLA został zaprojektowany jako wsparcie dla kierowcy podczas ruszania ze wzniesienia. Poleganie jedynie na systemie wspomagającym ruszanie na wzniesieniu w celu uniknięcia stoczenia się samochodu jest niebezpieczne, ponieważ system działa przez czas około dwóch sekund, po którym samochód ruszy, mogąc doprowadzić do wypadku.

Samochód może się stoczyć w zależności od obciążenia i od tego, czy holuje przyczepę czy też nie. Ponadto, w przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów, samochód może się stoczyć w zależności od sposobu użycia pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.

Zawsze sprawdź warunki wokół samochodu, zanim ruszysz samochodem.

UWAGA

• System HLA nie działa na łagodnym wzniesieniu. Co więcej, kąt nachylenia, przy którym funkcja się włącza jest uzależniony od obciążenia samochodu.
• System HLA nie działa, gdy włączony jest hamulec postojowy, samochód nie został całkowicie zatrzymany lub zwolniony jest pedał sprzęgła.
• Kiedy system HLA działa, pedał hamulca może się wydawać twardy i wibrować, lecz nie jest to oznaką awarii.
• System HLA nie działa, kiedy lampka sygnalizacyjna systemu TCS/DSC świeci się.
• System HLA nie wyłączy się, nawet jeśli wyłącznik TCS OFF został wciśnięty w celu wyłączenia systemu TCS.
• (Automatyczna skrzynia biegów) Mimo iż system HLA nie działa w trakcie pracy funkcji i-stop, działa wtedy funkcja zapobiegania stoczeniu się samochodu.