Pedał hamulca
Twój samochód posiada hamulce ze wspomaganiem, o automatycznie regulowanej efektywności.
W razie awarii układu wspomagania możesz zatrzymać samochód, wywierając większy niż normalnie nacisk na pedał hamulca. Droga hamowania będzie jednak dłuższa niż zwykle.
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy, gdy silnik zgaśnie lub zostanie wyłączony, znajdź bezpieczne miejsce aby się zatrzymać: Jazda z wyłączonym silnikiem zagraża bezpieczeństwu. Hamowanie będzie wymagać większego wysiłku, a wspomaganie hamulców może zaniknąć jeśli hamujesz pulsacyjnie. Doprowadzi to do wydłużenia drogi hamowania, co może być przyczyną wypadku.
Włącz niższy bieg podczas zjeżdżania ze wzniesienia: Naciskanie na pedał hamulca przez dłuższy czas, lub ciągłe hamowanie na długim dystansie zagraża bezpieczeństwu.
Powoduje to przegrzanie hamulców, a w konsekwencji wydłużenie drogi hamowania lub poważną awarię hamulców. Taka sytuacja może spowodować utratę panowania nad samochodem i groźny wypadek. Unikaj długotrwałego naciskania na pedał hamulca.
Mokre hamulce wysusz jadąc bardzo powoli zwalniając pedał przyspieszenia i lekko naciskając na pedał hamulca dopóki układ nie będzie ponownie normalnie pracował: Jazda z mokrymi hamulcami zagraża bezpieczeństwu. Wydłużona droga hamowania lub ściąganie samochodu na jedną stronę podczas hamowania może być przyczyną poważnego wypadku.
Delikatne naciśnięcie hamulca pozwoli stwierdzić, czy hamulce są mokre.
PRZESTROGA
Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB)
Komponenty układu EPB uruchamiają hamulec postojowy za pomocą silnika elektrycznego. Gdy hamulec EPB jest włączony, świeci się dioda sygnalizacyjna włącznika EPB.
OSTRZEŻENIE
Nie jedź samochodem, jeśli elektromechaniczny hamulec postojowy jest włączony: Jeśli jedziesz samochodem z włączonym elektromechanicznym hamulcem postojowym, elementy układu hamulcowego mogą nadmiernie się nagrzać i układ ten może przestać działać poprawnie, a to może doprowadzić do wypadku.
Przed jazdą zwolnij elektromechaniczny hamulec postojowy i sprawdź, czy dioda w przełączniku hamulca EPB zgasła.
UWAGA
Włączanie hamulca EPB Elektromechaniczny hamulec postojowy można włączyć niezależnie od pozycji włącznika zapłonu.
Mocno wciśnij pedał hamulca i pociągnij przełącznik elektromechanicznego hamulca postojowego.
Hamulec EPB jest włączony i lampka sygnalizacyjna hamulca EPB oraz dioda w przełączniku hamulca EPB są również włączone.
Wyłączanie hamulca EPB
Elektromechaniczny hamulec postojowy można wyłączyć, gdy włącznik zapłonu jest ustawiony w pozycji ON lub gdy silnik pracuje. Hamulec EPB jest wyłączony i lampka sygnalizacyjna hamulca EPB oraz dioda w przełączniku hamulca EPB są również wyłączone.
Ręczne wyłączanie hamulca EPB
Mocno wciśnij pedał hamulca i naciśnij przełącznik hamulca EPB.
Jeśli przełącznik elektromechanicznego hamulca postojowego zostanie naciśnięty bez wciśnięcia pedału hamulca, wskazanie lub lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników powiadomi kierowcę, że hamulec nie jest wciśnięty.
(Zestaw wskaźników typu A) Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników pojawia się komunikat.
(Zestaw wskaźników typu B) W zestawie wskaźników włącza się lampka sygnalizacyjna (zielona) żądania użycia pedału hamulca.
Automatyczne wyłączanie się hamulca EPB
Jeśli pedał przyspieszenia zostanie naciśnięty, gdy elektromechaniczny hamulec postojowy jest włączony i spełnione są wszystkie poniższe warunki, hamulec postojowy zostanie zwolniony automatycznie.
(Manualna skrzynia biegów)
(Automatyczna skrzynia biegów)
UWAGA Jeśli cokolwiek, np. noga kierowcy, dotknie pedału przyspieszenia, gdy silnik pracuje i elektromechaniczny hamulec postojowy jest włączony, hamulec postojowy może zostać wyłączony automatycznie. Jeśli nie zamierzasz ruszać od razu, ustaw dźwignię zmiany biegów (w manualnej skrzyni biegów) w pozycji luzu lub ustaw dźwignię wybierania biegów (w automatycznej skrzyni biegów) w pozycji P lub N.
Lampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Czujnik zużycia klocków hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych są zużyte, wbudowany w klocki czujnik zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk z okolic koła, przypominający o konieczności wymiany klocków hamulcowych.
Kiedy usłyszysz opisany dźwięk, skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj samochodu ze zużytymi klockami hamulcowymi: Jazda ze zużytymi klockami hamulcowymi zagraża bezpieczeństwu. Hamulce mogą nie zadziałać, co może być przyczyną poważnego wypadku. Gdy usłyszysz sygnalizację dźwiękową, natychmiast skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Wspomaganie awaryjnego hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy konieczne jest naciśnięcie na pedał hamulca z większą siłą, system wspomagania awaryjnego hamowania zwiększa siłę wspomagania, a tym samym skuteczność hamowania.
Gdy naciskasz na pedał hamulca mocniej lub szybciej, hamulce działają bardziej skutecznie.
UWAGA
Napinacz i ogranicznik napięcia pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa siedzeń przednich i pasy
bezpieczeństwa tylnych skrajnych siedzeń*
wyposażone są w napinacze i ograniczniki
napięcia. Właściwe działanie obydwu tych
sys ...
Układ monitorowania "martwego pola" i ostrzegania o zderzeniu (BCW)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Pojazd w "martwym" polu widzenia
Pojazd zbliżający się z wysoką prędkością
Układ monitorowania "martwego pola"
i ostrzegania o zderzeniu (BCW) wyko ...
Płyn siłownika sprzęgła w silniku
Sprawdzanie poziomu płynu siłownika sprzęgła
w silniku
W normalnych warunkach jazdy poziom
płynu siłownika nie spada gwałtownie.
Jednakże tempo zużycia oleju może
wzrosnąć wraz ze ...