W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności od typu i siły uderzenia.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń czołowych/około-czołowych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia czołowe/około-czołowe, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń bocznych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia boczne, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
(Rosja)
Ograniczenia w razie wykrycia sytuacji przewrócenia się samochodu: Na poniższej ilustracji pokazano przykład wypadku, który może nie zostać rozpoznany jako sytuacja przewrócenia się samochodu. W takiej sytuacji napinacze przednich pasów bezpieczeństwa oraz kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać.
Paliwo i emisje spalin
Środki ostrożności
Wymogi dotyczące paliwa (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
W pojazdach wyposażonych w sondy Lambda lub katalizator należy stosować
WYŁĄCZNIE BENZYNĘ BEZOŁOWIOWĄ. Pozwala ...
Czujnik odległości od poprzedzającego pojazdu
(radar przedni)
Czujnik pomaga utrzymywać bezpieczną
odległość od pojazdu znajdującego się z
przodu. Jednakże zanieczyszczenie
czujników lub obiektywu kamery (np.
przez deszcz lub śnieg) obniża
mo& ...
System i-ACTIV AWD
Działanie systemu i-ACTIV
AWD
Działanie napędu 4WD ułatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych śniegiem i lodem, piaskiem
i błotem, jak również na drogach stromych
i śliskich nawierzchniach. ...