W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności od typu i siły uderzenia.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń czołowych/około-czołowych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia czołowe/około-czołowe, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.

Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń bocznych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia boczne, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.

(Rosja)
Ograniczenia w razie wykrycia sytuacji przewrócenia się samochodu: Na poniższej ilustracji pokazano przykład wypadku, który może nie zostać rozpoznany jako sytuacja przewrócenia się samochodu. W takiej sytuacji napinacze przednich pasów bezpieczeństwa oraz kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać.

Wskaźnik usterki TPMS (Układu monitorowania
ciśnienia w ogumieniu)
Lampka kontrolna układu TPMS
miga przez około 1 minutę, a
następnie świeci się, gdy występuje
usterka systemu monitorowania
ciśnienia w ogumieniu.
Zalecamy sprawdzenie układu przez
autoryz ...
Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
Układ stabilizacji toru jazdy (ESC) pomaga
w stabilizacji pojazdu podczas pokonywania
zakrętów.
Układ ten porównuje kąt obrotu kierownicy
z kierunkiem, w którym faktycznie przemieszcza
się pojazd ...
Filtr paliwa (silnik wysokoprężny)
Usuwanie wody z filtra paliwa
W pojazdach z silnikiem wysokoprężnym
filtr paliwa pełni ważną rolę. Oddziela wodę,
która gromadzi się na dnie filtra, od oleju
napędowego.
Kiedy w odstojniku fi ...