W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności od typu i siły uderzenia.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń czołowych/około-czołowych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia czołowe/około-czołowe, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń bocznych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia boczne, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
(Rosja)
Ograniczenia w razie wykrycia sytuacji przewrócenia się samochodu: Na poniższej ilustracji pokazano przykład wypadku, który może nie zostać rozpoznany jako sytuacja przewrócenia się samochodu. W takiej sytuacji napinacze przednich pasów bezpieczeństwa oraz kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać.
Tryb oszczędzania energii
Tryb ten steruje czasem włączenia
niektórych systemów w celu
uniknięcia rozładowania akumulatora
pojazdu. Po wyłączeniu silnika przez
maksymalnie około czterdzieści
minut można korzysta& ...
Przywracanie prędkości tempomatu
Jeśli do anulowania prędkości
tempomatu użyto jakiejkolwiek innej
metody niż naciśnięcie przycisku
CRUISE, a system tempomatu wciąż
działa, prędkość tempomatu można
automaty ...
Elementy zestawu Tire Mobility Kit
Etykieta ograniczenia prędkości
Butla środka uszczelniającego i
etykieta ograniczenia prędkości
Elastyczny przewód napełniania z
butli środka uszczelniającego do
koła
Zł ...