Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy w razie potrzeby poprawia stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i przyczepności opon.
Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast zredukuje moc silnika (zmieni się odgłos pracy silnika) i odpowiednio przyhamuje poszczególne koła.
Układ stabilizacji toru jazdy działa w połączeniu z układem kontroli trakcji.
Zapobiega on poślizgowi kół napędzanych.
Układ kontroli trakcji wchodzi w skład elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy.
Układ kontroli trakcji w razie potrzeby poprawia stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i przyczepności opon, poprzez zapobieganie poślizgowi kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają tracić przyczepność, układ redukuje moc silnika i odpowiednio przyhamowuje koło, które ślizga się najbardziej. Dzięki temu samochód uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej nawierzchni.
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy i kontroli trakcji włącza się przy
każdym uruchomieniu silnika, po
zgaśnięciu lampki kontrolnej .
Gdy działa elektroniczny układ
stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji,
miga lampka .
Świadomość dysponowania zaawansowanymi układami poprawiającymi bezpieczeństwo nie powinna skłaniać do brawury za kierownicą.
Prędkość należy zawsze dostosowywać do warunków na drodze.
Wyłączanie
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy i kontroli trakcji można wyłączyć
za każdym razem, gdy istnieje taka
potrzeba: nacisnąć
.
Wyłączenie elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji jest sygnalizowane wyświetleniem komunikatu stanu na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy i kontroli trakcji włącza się
ponownie po kolejnym naciśnięciu
przycisku
, włączeniu hamulca lub
przekroczeniu prędkości 50 km/h.
Lampka
gaśnie po ponownym
włączeniu elektronicznego układu
stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji jest uaktywniany automatycznie.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu lampka kontrolna zaczyna
świecić światłem ciągłym, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat.
Układ nie działa prawidłowo.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Zagłówki
Fotele przednie i siedzenia tylne są wyposażone
w regulowane zagłówki. Zagłówki podnoszą
wygodę jazdy, ale przede wszystkim
chronią przed urazami szyi i kręgosłupa,
szczególnie pod ...
Ograniczanie ryzyka przewrócenia samochodu
Niniejszy samochód określany jest mianem
samochodu sportowo-użytkowego
(Sports Utility Vehicle - SUV). Samochody
typu SUV mają większy prześwit i mniejszy
rozstaw kół, co polepsza ich właściwo ...
Opis bezpieczników i przekaźników
Skrzynka bezpieczników pod deską
rozdzielczą
Na wewnętrznej stronie pokryw skrzynek
bezpieczników i przekaźników znajdują się
ich nazwy i amperaż.
Informacja
Rzeczywisty układ skrzy ...