(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa poprzez zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia i wyposażenia pojazdu układ może zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów. Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegu to wyłącznie sugestie.
Ukształtowanie drogi, natężenie ruchu oraz bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami wpływającymi na wybór biegu. Kierowca decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu instrukcji układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów układ jest włączony tylko w trybie ręcznym
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów strzałce może towarzyszyć cyfra oznaczająca zalecany bieg.

Układ dostosowuje zalecenia zmiany biegu do warunków jazdy (zjazd, obciążenie itd.) i działań kierowcy (żądanie mocy, przyspieszanie, hamowanie itd.). Układ nigdy nie sugeruje:
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) (typ B)
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia
w oponach/usterki układu TPMS
Wskazanie opony z niskim ciśnieniem
i wskazanie ciśnienia w oponach (na
wyświetlaczu LCD)
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Ciś ...
System wirtualnej symulacji
odgłosu napędu (VESS)
System wirtualnej symulacji odgłosu
napędu generuje dźwięk silnika, tak
aby piesi mogli usłyszeć pojazd
pracujący w trybie EV, zbliżający się
z niewielką prędkością.
Wlot powi ...
Filtr cząstek stałych silnika
wysokoprężnego (DPF)
Filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego
(DPF) gromadzi sadzę obecną w spalinach
silnika wysokoprężnego.
W przeciwieństwie do wymiennego filtra
powietrza, w określonych warunkach jazdy
...