Aby uzyskać równomierne zużycie bieżnika, Hyundai zaleca przekładanie kół co 12 000 km lub - jeżeli opony zużywają się nierównomiernie - częściej.
Podczas przekładania kół należy sprawdzać ich wyważenie.
Podczas przekładania kół należy sprawdzać, czy opony nie są nierównomiernie zużyte ani uszkodzone. Nierównomierne wytarcie bieżnika zwykle spowodowane jest nieprawidłowym ciśnieniem w oponie, nieprawidłowo wyregulowaną geometrią kół, niewłaściwym wyważeniem koła, zbyt intensywnym hamowaniem lub pokonywaniem zakrętów z nadmierną prędkością. Należy sprawdzać, czy na bieżniku ani z boku opon nie widać nierówności ani wybrzuszeń. Jeżeli widoczne są odkształcenia opony, należy ją wymienić. Jeżeli widoczny jest oplot lub kord opony, należy ją wymienić. Po przełożeniu kół należy pamiętać o dostosowaniu ciśnienia w oponach kół przednich i tylnych, a także sprawdzić prawidłowość dokręcenia nakrętek kół (prawidłowy moment dokręcania: 11 ÷ 13 kGm).
Podczas przekładania kół należy sprawdzać stopień zużycia klocków hamulcowych.
Informacja
Część zewnętrzna i wewnętrzna opony niesymetrycznej różnią się od siebie. Podczas zakładania opony niesymetrycznej pamiętać, by strona oznaczona napisem "outside" (zewnętrzna) znajdowała się po stronie zewnętrznej. Założenie opony stroną oznaczoną napisem "inside" (wewnętrzna) skierowaną na zewnątrz powoduje pogorszenie własności jezdnych.
OSTRZEŻENIE
|
Geometria i wyważanie kół
Aby zapewnić jak najdłuższą trwałość opon, najwyższe bezpieczeństwo jazdy i najlepsze cechy użytkowe, koła pojazdu mają fabrycznie wyregulowaną geometrię i są fabrycznie wyważone.
W większości przypadków ponowna regulacja ich geometrii nie jest konieczna. Jeżeli jednak opony zużywają się nieprawidłowo lub pojazd "ściąga" w jedną stronę, należy ponownie wyregulować geometrię kół.
Jeżeli na równej drodze wyczuwalne są drgania pojazdu, oznacza to, że może być konieczne ponowne wyważenie kół.
UWAGA
Niewłaściwe ciężarki wyważające mogą doprowadzić do uszkodzenia obręczy kół. Używać wyłącznie zaaprobowanych ciężarków.
Olej silnikowy
Kontrola poziomu oleju silnikowego
1. Upewnić się, czy pojazd stoi na
poziomym terenie.
2. Uruchomić silnik i poczekać, aż osiągnie
on normalną temperaturę roboczą.
3.Wyłączyć s ...
Układ wspomagania ruszania pod górę (HAC)
(jeśli jest w wyposażeniu)
Przy próbie ruszenia pod górę na
stromym wzniesieniu pojazd ma
tendencję do staczania się do tyłu. Układ
wspomagania ruszania pod górę (HAC)
zapobiega stacza ...
Brak paliwa (silnik Diesla)
W przypadku samochodów wyposażonych w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu paliwowego.
Jeżeli silnika nie
można uruchomić za pierwszym razem, nie ponawiać próby, ale wykonać
procedurÄ™ od poczÄ ...