Nieprawidłowe podłączenie zewnętrznego źródła zasilania może być niebezpieczne.
Aby uniknąć obrażeń i/lub uszkodzenia pojazdu, postępować zgodnie z procedurą rozruchu z użyciem zewnętrznego źródła zasilania, podaną w niniejszym rozdziale.
W przypadku wątpliwości dotyczących sposobu prawidłowego rozruchu z użyciem zewnętrznego źródła zasilania należy wezwać pomoc drogową
OSTRZEŻENIE Aby uniknąć POWAŻNEGO ZAGROŻENIA DLA ZDROWIA LUB ŻYCIA własnego lub osób znajdujących się w pobliżu, podczas wszelkich prac przy akumulatorze stosować poniższe środki ostrożności:
Chronić oczy, skórę i odzież przed kontaktem z elektrolitem. Jeżeli elektrolit dostał się do oczu, należy przez co najmniej 15 minut przemywać je czystą wodą, a następnie natychmiast zasięgnąć porady lekarza. Jeżeli elektrolit zetknął się ze skórą, należy dokładnie przemyć dane miejsce wodą. Jeżeli doszło do poparzenia lub odczuwalny jest ból, należy natychmiast zasięgnąć porady lekarza.
|
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu:
Informacja
Zużyty akumulator niepoddany
utylizacji może stanowić zagrożenie
dla środowiska naturalnego
i zdrowia ludzkiego. Akumulatory
należy poddawać utylizacji zgodnie
z obowiązującymi przepisami.
Procedura rozruchu z użyciem zewnętrznego źródła zasilania
1. Ustawić pojazd w odległości umożliwiającej podłączenie przewodów zewnętrznego źródła zasilania. Jeżeli zewnętrznym źródłem zasilania jest akumulator innego pojazdu, uważać by pojazdy nie stykały się ze sobą.
2. Poczekać, aż zatrzymają się wentylatory i inne elementy poruszające się w przedziale silnika nawet po wyłączeniu pojazdu.
3. Wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne, takie jak radioodbiornik, światła, układ klimatyzacji itp. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (mech. skrzynia biegów)/ustawić selektor w położeniu P (dwusprzęgłowa skrzynia biegów) i włączyć hamulec postojowy. Jeżeli zewnętrznym źródłem zasilania jest akumulator innego pojazdu, w podobny sposób unieruchomić drugi pojazd. Wyłączyć obydwa pojazdy.
4. Podłączyć przewody rozruchowe, ściśle przestrzegając kolejności podanej na ilustracji.
Najpierw podłączyć przewód do czerwonego, dodatniego (+) zacisku (1) akumulatora własnego pojazdu.
5. Podłączyć drugi koniec przewodu do czerwonego dodatniego (+) zacisku (2) akumulatora drugiego pojazdu lub zewnętrznego źródła zasilania.
6. Podłączyć drugi przewód do czarnego ujemnego (-) zacisku (3) akumulatora drugiego pojazdu lub zewnętrznego źródła zasilania.
7. Podłączyć drugi koniec przewodu do czarnego ujemnego (-) zacisku (4) akumulatora własnego pojazdu.
Uważać, by zakończenia przewodów rozruchowych nie stykały się z niczym poza biegunami akumulatorów lub masą.
Podczas podłączania przewodów nie pochylać się nad akumulatorem.
8. Uruchomić silnik drugiego pojazdu i przez kilka minut utrzymywać jego prędkość obrotową na poziomie 2000 obr./min.
Następnie podjąć próbę uruchomienia własnego pojazdu.
Jeżeli po kilku próbach pojazdu nie można uruchomić, prawdopodobnie wymaga on obsługi serwisowej. W takim przypadku należy wezwać wykwalifikowaną pomoc.
Jeżeli powód rozładowania akumulatora nie jest jasny, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Odłączyć przewody rozruchowe w kolejności odwrotnej do podłączania:
1. Odłączyć przewód od czarnego ujemnego (-) zacisku (4) akumulatora własnego pojazdu.
2. Odłączyć drugi koniec przewodu od czarnego ujemnego (-) zacisku (3) akumulatora drugiego pojazdu lub zewnętrznego źródła zasilania.
3. Odłączyć drugi przewód od czerwonego dodatniego (+) zacisku (2) akumulatora drugiego pojazdu lub zewnętrznego źródła zasilania.
4. Odłączyć drugi koniec przewodu od czerwonego dodatniego (+) zacisku (1) akumulatora własnego pojazdu.
System Bluetooth Audio
Wymagana specyfikacja Bluetooth
(Zalecana)
Wersja 1.1/1.2/2.0 +EDR/2.1 +EDR/3.0
(zgodność)
Profile odpowiedzi
A2DP (Advanced Audio Distribution
Profile) wersja 1.0/1.2
AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profile) wersja 1.0/1.3/ ...
Wskaźnik usterki TPMS (Układu monitorowania
ciśnienia w ogumieniu)
Lampka kontrolna układu TPMS
miga przez około 1 minutę, a
następnie świeci się, gdy występuje
usterka systemu monitorowania
ciśnienia w ogumieniu.
Zalecamy sprawdzenie układu przez
autoryz ...
Komunikaty na wyświetlaczu LCD
Shift to P (ustawić selektor
w położeniu P - wersje
z inteligentnym kluczykiem
i dwusprzęgłową skrzynią biegów)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się
w przypadku próby wyłączenia ...