Hyundai Kona - Instrukcja Obslugi: Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Układ DAW wykrywa poziom zmęczenia
kierowcy lub jego dekoncentrację i ostrzega
o sytuacjach niebezpiecznych.
Ustawienia i aktywacja układu
Ustawienia układu
- Układ monitorowania zmęczenia kierowcy
(DAW) w nowym pojeździe jest
wyłączony.
- Aby włączyć układ DAW należy uruchomić
silnik, a następnie na wyświetlaczu
LCD wybrać pozycję "User Settings"
(ustawienia użytkownika) → "Driver
Assistance" (układy wspomagające kierowcę)
→ "Driver Attention Warning"
(ostrzeganie kierowcy) → "High
Sensitivity/Normal Sensitivity" (wysoka
czułość/normalna czułość).
- Kierowca może wybrać tryb działania
układu DAW:
- High Sensitivity (wysoka czułość):
układ DAW ostrzega kierowcę o poziomie
zmęczenia lub nieuważnej jeździe
wcześniej, niż w przypadku trybu normalnego.
- Normal Sensitivity (normalna czułość):
układ DAW ostrzega kierowcę o poziomie
zmęczenia lub nieuważnej jeździe.
- Off (wył.): układ DAW wyłączony.
- Układ DAW zachowuje wybrane ustawienia
po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu
silnika.
Wyświetlanie poziomu koncentracji
kierowcy


Zalecenie przerwania jazdy

- Aby zasugerować kierowcy przerwanie
jazdy w przypadku, kiedy jego poziom
koncentracji jest niższy niż 1, na
wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat
"Consider taking a break" (rozważyć
przerwę w jeździe). Komunikatowi towarzyszy
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
- Układ DAW nie sugeruje przerwy, jeżeli
łączny czas jazdy jest krótszy niż
10 minut.
Resetowanie układu
- Zresetowanie układu DAW powoduje
ustawienie czasu ostatniej przerwy na
00:00 oraz przywrócenie poziomu koncentracji
do wartości 5 (jazda bardzo
uważna).
- W następujących sytuacjach układ DAW
ustawia czas ostatniej przerwy na 00:00
i przywraca poziom koncentracji do wartości
5:
- Wyłączenie silnika.
- Odpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy
i otwarcie drzwi kierowcy.
- Zatrzymanie pojazdu na ponad
10 minut.
- Układ DAW aktywuje się ponownie po
OPDE056063 ruszeniu.
Tryb czuwania układu

W następujących sytuacjach układ DAW
przełącza się w tryb czuwania i wyświetla
komunikat "Standby" (tryb czuwania):
- Brak wykrycia linii ograniczających pas
ruchu przez kamerę.
- Prędkość pojazdu poniżej 60 km/h lub
powyżej 200 km/h.
Nieprawidłowe działanie układu

Check Driver Attention Warning
(DAW) system (sprawdzić układ
monitorowania zmęczenia kierowcy -
DAW)
Pojawienie się komunikatu ostrzegawczego
"Check Driver Attention Warning (DAW)"
(sprawdzić układ DAW) oznacza nieprawidłowe
działanie układu. W takim przypadku
pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE
- Układ DAW nie zastępuje prawidłowej,
bezpiecznej techniki jazdy, ale
pełni jedynie funkcję pomocniczą. Za
zachowywanie ostrożności pozwalającej
na unikanie nagłych i nieoczekiwanych
sytuacji niebezpiecznych
zawsze odpowiada kierowca.
Dlatego należy stale koncentrować
się na prowadzeniu.
- Układ może sugerować przerwanie
jazdy na podstawie sposobu jazdy
lub czynności wykonywanych przez
kierowcę, nawet jeżeli kierowca nie
odczuwa zmęczenia.
- Kierowca odczuwający zmęczenie
powinien przerwać jazdę, nawet
jeżeli układ DAW nie sugeruje przerwy.
|
UWAGA
Układ DAW wykorzystuje kamerę znajdującą
się na szybie czołowej. Aby utrzymywać
kamerę w odpowiednim stanie,
należy przestrzegać poniższych wskazówek:
- NIE montować żadnych akcesoriów ani
nie przyklejać żadnych naklejek na szybie
czołowej, a także nie przyciemniać
szyby czołowej.
- NIE umieszczać żadnych przedmiotów
odbijających światło (np. kartka
papieru, lusterko) na desce rozdzielczej.
Odbicia światła mogą spowodować nieprawidłowe
działanie układu DAW.
- Szczególnie starannie chronić kamerę
przed wodą.
- NIE rozmontowywać kamery ani nie
uderzać w nią.
- Nie demontować kamery w celu przyciemnienia
szyby lub umieszczenia
na niej innych powłok lub akcesoriów.
W przypadku wymontowania
i ponownego zamontowania kamery
kalibrację układu powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTROŻNIE W następujących sytuacjach układ
DAW może nie działać prawidłowo i nie
ostrzegać we właściwy sposób:
- Ograniczona skuteczność wykrywania
linii ograniczających pas ruchu
(więcej informacji podano w podrozdziale
"Układ utrzymywania na pasie
ruchu (LKA)" w niniejszym rozdziale).
- Gwałtowne manewry podczas jazdy
lub nagły skręt w celu uniknięcia
przeszkody (np. w strefie prowadzenia
robót drogowych, uniknięcie
innego pojazdu, przedmiotów, które
upadły na jezdnię lub jazda po nierównej
drodze).
- Poważne utrudnienia w utrzymywaniu
właściwego toru jazdy (np. znaczne różnice ciśnienia w oponach,
nierównomierne zużycie opon,
nieprawidłowa geometria kół).
- Pokonywanie zakrętu.
- Jazda podczas silnego wiatru.
- Jazda po nierównej nawierzchni.
- Ingerencja w kierowanie pojazdem
przez jeden z poniższych układów:
- układ utrzymywania na pasie ruchu
(LKA),
- układ wspomagający unikanie
kolizji czołowych (FCA).
|
OSTROŻNIE Ustawienie wysokiej głośności systemu
audio może spowodować zagłuszenie
ostrzeżenia dźwiękowego emitowanego
przez układ DAW. |
Zmiana funkcji układu LKA
Na wyświetlaczu LCD kierowca może zmieniać
tryb działania układu LKA pomiędzy
standardowym i aktywnym albo wybrać tylko
tryb ostrzegania o nie ...
Ogranicznik prędkości
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Korzystanie z ogranicznika prędkości
Ogranicznik prędkości umożliwia uniknięcie
przekroczenia określonej prę ...
Zobacz tez:
Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk umożliwiających kierowcy zmniejszenie
zużycia paliwa i emisji CO2.
Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli, nie zwlekać ze zmianą
biegu na wyższy. ...
Wnętrze samochodu
Klamka wewnętrzna
Przełącznik szyby sterowanej
elektrycznie
Włącznik centralnego zamka
Włącznik blokady elektrycznych
podnośników szyb
Sterowanie zewnętrznego lusterka
wstecznego ...
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ przez chwilę (około 2 sekundy)
podtrzymuje działanie hamulców, co umożliwia kierowcy przeniesienie stopy
z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Układ działa wyłącznie wtedy,
gdy:
samochà ...