Hyundai Kona - Instrukcja Obslugi: Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Układ DAW wykrywa poziom zmęczenia
kierowcy lub jego dekoncentrację i ostrzega
o sytuacjach niebezpiecznych.
Ustawienia i aktywacja układu
Ustawienia układu
- Układ monitorowania zmęczenia kierowcy
(DAW) w nowym pojeździe jest
wyłączony.
- Aby włączyć układ DAW należy uruchomić
silnik, a następnie na wyświetlaczu
LCD wybrać pozycję "User Settings"
(ustawienia użytkownika) → "Driver
Assistance" (układy wspomagające kierowcę)
→ "Driver Attention Warning"
(ostrzeganie kierowcy) → "High
Sensitivity/Normal Sensitivity" (wysoka
czułość/normalna czułość).
- Kierowca może wybrać tryb działania
układu DAW:
- High Sensitivity (wysoka czułość):
układ DAW ostrzega kierowcę o poziomie
zmęczenia lub nieuważnej jeździe
wcześniej, niż w przypadku trybu normalnego.
- Normal Sensitivity (normalna czułość):
układ DAW ostrzega kierowcę o poziomie
zmęczenia lub nieuważnej jeździe.
- Off (wył.): układ DAW wyłączony.
- Układ DAW zachowuje wybrane ustawienia
po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu
silnika.
Wyświetlanie poziomu koncentracji
kierowcy
Zalecenie przerwania jazdy
- Aby zasugerować kierowcy przerwanie
jazdy w przypadku, kiedy jego poziom
koncentracji jest niższy niż 1, na
wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat
"Consider taking a break" (rozważyć
przerwę w jeździe). Komunikatowi towarzyszy
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
- Układ DAW nie sugeruje przerwy, jeżeli
łączny czas jazdy jest krótszy niż
10 minut.
Resetowanie układu
- Zresetowanie układu DAW powoduje
ustawienie czasu ostatniej przerwy na
00:00 oraz przywrócenie poziomu koncentracji
do wartości 5 (jazda bardzo
uważna).
- W następujących sytuacjach układ DAW
ustawia czas ostatniej przerwy na 00:00
i przywraca poziom koncentracji do wartości
5:
- Wyłączenie silnika.
- Odpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy
i otwarcie drzwi kierowcy.
- Zatrzymanie pojazdu na ponad
10 minut.
- Układ DAW aktywuje się ponownie po
OPDE056063 ruszeniu.
Tryb czuwania układu
W następujących sytuacjach układ DAW
przełącza się w tryb czuwania i wyświetla
komunikat "Standby" (tryb czuwania):
- Brak wykrycia linii ograniczających pas
ruchu przez kamerę.
- Prędkość pojazdu poniżej 60 km/h lub
powyżej 200 km/h.
Nieprawidłowe działanie układu
Check Driver Attention Warning
(DAW) system (sprawdzić układ
monitorowania zmęczenia kierowcy -
DAW)
Pojawienie się komunikatu ostrzegawczego
"Check Driver Attention Warning (DAW)"
(sprawdzić układ DAW) oznacza nieprawidłowe
działanie układu. W takim przypadku
pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE
- Układ DAW nie zastępuje prawidłowej,
bezpiecznej techniki jazdy, ale
pełni jedynie funkcję pomocniczą. Za
zachowywanie ostrożności pozwalającej
na unikanie nagłych i nieoczekiwanych
sytuacji niebezpiecznych
zawsze odpowiada kierowca.
Dlatego należy stale koncentrować
się na prowadzeniu.
- Układ może sugerować przerwanie
jazdy na podstawie sposobu jazdy
lub czynności wykonywanych przez
kierowcę, nawet jeżeli kierowca nie
odczuwa zmęczenia.
- Kierowca odczuwający zmęczenie
powinien przerwać jazdę, nawet
jeżeli układ DAW nie sugeruje przerwy.
|
UWAGA
Układ DAW wykorzystuje kamerę znajdującą
się na szybie czołowej. Aby utrzymywać
kamerę w odpowiednim stanie,
należy przestrzegać poniższych wskazówek:
- NIE montować żadnych akcesoriów ani
nie przyklejać żadnych naklejek na szybie
czołowej, a także nie przyciemniać
szyby czołowej.
- NIE umieszczać żadnych przedmiotów
odbijających światło (np. kartka
papieru, lusterko) na desce rozdzielczej.
Odbicia światła mogą spowodować nieprawidłowe
działanie układu DAW.
- Szczególnie starannie chronić kamerę
przed wodą.
- NIE rozmontowywać kamery ani nie
uderzać w nią.
- Nie demontować kamery w celu przyciemnienia
szyby lub umieszczenia
na niej innych powłok lub akcesoriów.
W przypadku wymontowania
i ponownego zamontowania kamery
kalibrację układu powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTROŻNIE W następujących sytuacjach układ
DAW może nie działać prawidłowo i nie
ostrzegać we właściwy sposób:
- Ograniczona skuteczność wykrywania
linii ograniczających pas ruchu
(więcej informacji podano w podrozdziale
"Układ utrzymywania na pasie
ruchu (LKA)" w niniejszym rozdziale).
- Gwałtowne manewry podczas jazdy
lub nagły skręt w celu uniknięcia
przeszkody (np. w strefie prowadzenia
robót drogowych, uniknięcie
innego pojazdu, przedmiotów, które
upadły na jezdnię lub jazda po nierównej
drodze).
- Poważne utrudnienia w utrzymywaniu
właściwego toru jazdy (np. znaczne różnice ciśnienia w oponach,
nierównomierne zużycie opon,
nieprawidłowa geometria kół).
- Pokonywanie zakrętu.
- Jazda podczas silnego wiatru.
- Jazda po nierównej nawierzchni.
- Ingerencja w kierowanie pojazdem
przez jeden z poniższych układów:
- układ utrzymywania na pasie ruchu
(LKA),
- układ wspomagający unikanie
kolizji czołowych (FCA).
|
OSTROŻNIE Ustawienie wysokiej głośności systemu
audio może spowodować zagłuszenie
ostrzeżenia dźwiękowego emitowanego
przez układ DAW. |
Zmiana funkcji układu LKA
Na wyświetlaczu LCD kierowca może zmieniać
tryb działania układu LKA pomiędzy
standardowym i aktywnym albo wybrać tylko
tryb ostrzegania o nie ...
Ogranicznik prędkości
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Korzystanie z ogranicznika prędkości
Ogranicznik prędkości umożliwia uniknięcie
przekroczenia określonej prę ...
Zobacz tez:
Etykieta pojemności akumulatora
Faktyczny wygląd etykiety
akumulatora
może się różnić od pokaznego na ilustracji.
AGM90L-DIN : Nazwa akumulatora
modelu Kia
90Ah(20HR) : Pojemność nominalna
(w amperogodzinach)
170RC : Nom ...
Filtr cząstek stałych silnika
benzynowego (GPF)
(jeżeli występuje)
Filtr cząstek stałych silnika benzynowego
(GPF) gromadzi sadzę obecną w spalinach
silnika benzynowego.
W przeciwieństwie do wymiennego filtra
powietrza, w określonych warunkach ja ...
Oznaczenia na bokach opon
Na bokach opon znajdują się oznaczenia,
które określają ich podstawowe cechy,
a także zawierają numer identyfikacyjny
opony (TIN) oznaczający normę bezpieczeństwa
opony. Numer TIN umożliwia ...