AEB jest systemem wspomagającym kierowcę w określonych niebezpiecznych sytuacjach, ale nie zapewnia pełnego bezpieczeństwa we wszystkich sytuacjach drogowych.
System AEB obserwuje otoczenie za pomocą czujników radarowych i kamery.
Dlatego nie wykrywa obiektów i sytuacji poza zasięgiem tych urządzeń. W takim przypadkach kierowca musi zachować szczególną ostrożność. Skuteczność systemu AEB może się zmniejszyć.
Rozpoznawanie pojazdów
Skuteczność działania systemu AEB spada na zakrętach. System AEB może nie rozpoznać pojazdu z przodu jadącego tym samym pasem. System może generować nieuzasadnione ostrzeżenia lub alarmy albo nie ostrzegać wtedy, gdy powinien.
Podczas jazdy w zakręcie należy zachowywać szczególną ostrożność i używać pedału hamulca w razie potrzeby.
Na zakręcie system AEB może wykrywać pojazd z przodu jadący równoległym pasem. Należy zachowywać szczególną ostrożność i używać pedału hamulca w razie potrzeby.
W pewnych sytuacjach trzeba naciskać pedał przyspieszenia, aby utrzymać właściwą prędkość jazdy. Zawsze należy uważnie obserwować otoczenie pojazdu.
Na podjeździe i zjeździe ze wzniesienia system AEB może nie rozpoznać pojazdu z przodu jadącego tym samym pasem. System może generować nieuzasadnione ostrzeżenia lub alarmy albo nie ostrzegać wtedy, gdy powinien.
Kiedy system nagle wykryje pojazd z przodu po przejechaniu wzniesienia może wywołać gwałtowne hamowanie.
Podczas jazdy na pochyłościach i wzniesieniach należy zachowywać szczególną ostrożność i używać pedału hamulca w razie potrzeby.
Kiedy pojazd z przodu zmienia pas ruchu, może być rozpoznany przez system AEB dopiero, gdy znajdzie się w zasięgu czujników.
Jeśli pojazd z przodu gwałtownie zmieni pas, to nie zostanie rozpoznany. Zawsze należy obserwować otoczenie i zachowywać ostrożność.
Kiedy pojazd z przodu zjedzie na sąsiedni pas, to poprzedzający go pojazd może nie zostać rozpoznany przez AEB.
Zawsze należy obserwować otoczenie i zachowywać ostrożność.
Jeśli pojazd z przodu ma silnie obciążony tył lub bardzo duży prześwit, to może dojść do groźnej sytuacji.
Rozpoznawanie pieszych
OSTRZEŻENIE
|
UWAGA
System może wyłączyć się pod wpływem silnego promieniowania elektromagnetycznego.
Wyposażenie z tyłu
Gniazdo 230 V/50 Hz
Znajduje się z tyłu konsoli środkowej pod pokrywą ochronną.
To gniazdo
(maks. moc: 150 W) działa przy pracującym silniku, a także w trybie STOP
funkcji Stop&Start.
Podnieść pokrywę ochronną.
Sprawdzić, ...
Kontrola poziomów
Regularnie sprawdzać poziomy płynów zgodnie z planem obsługowym
producenta. W razie potrzeby uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub ...
Napęd na 4 koła (4×4)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Napęd na 4 koła (4×4) przenosi moc silnika
na przednie i tylne koła pojazdu, zapewniając
maksymalną siłę napędową. Napęd
na 4 koła jest przydatny, gdy pot ...