Mazda CX-5 - Instrukcja Obslugi: System wspomagający utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LAS)
i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
(LDWS)
System LAS i LDWS ostrzega kierowcę, że jego samochód może zbaczać z danego
pasa
ruchu i steruje układem kierowniczym, aby pomóc kierowcy utrzymać pozycję w
obrębie
linii pasa ruchu.
Kamera FSC wykrywa białe linie (żółte linie) aktualnego pasa ruchu, po jakim
porusza się
samochód i jeśli system określi, że samochód może wykroczyć poza ten pas,
steruje
elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego, aby pomóc kierowcy we właściwym
manewrowaniu kierownicą. System ten ostrzega również kierowcę sygnałem
ostrzegającym
o wykraczaniu poza pas ruchu, spowodowaniem drgań koła kierownicy oraz
wskazaniem
ostrzeżenia na wyświetlaczu. Korzystaj z tego systemu jadąc po drogach z białymi
(żółtymi)
liniami pasów ruchu, jak drogi ekspresowe i autostrady.
Sterowanie kołem kierownicy przez system LAS i LDWS można ustawić na dwa
różne tryby
działania: tryb "Późny" i tryb "Wczesny".
W przypadku trybu "Późnego" system pomaga kierowcy w sterowaniu kierownicą,
jeśli
istnieje prawdopodobieństwo, że samochód może zboczyć z danego pasa ruchu.
W przypadku trybu "Wczesnego" system stale pomaga kierowcy w sterowaniu
kierownicą
w taki sposób, aby samochód był cały czas blisko środka danego pasa ruchu.
Czas w przypadku trybu "Późnego" i trybu "Wczesnego" (czyli szybkość, z jaką
reaguje
wspomaganie kierownicy), można zmienić w ustawieniach.

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu LAS i LDWS:
- System LAS i LDWS nie jest automatycznym systemem jazdy. Ponadto
systemy te nie są
przeznaczone do kompensowania braku ostrożności ze strony kierowcy, więc
nadmierne
poleganie na ich działaniu może doprowadzić do wypadku.
- Zdolność wykrywania przeszkód przez system LAS i LDWS jest
ograniczona. Zawsze
utrzymuj kierunek jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.
Nie korzystaj z systemu LAS i LDWS w następujących okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać
poprawnie, co
może doprowadzić do wypadku.
- Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
- Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
- Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
- Drogi mocno zatłoczone i niezachowywanie wystarczającej odległości
między pojazdami.
- Drogi bez białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu.
- Drogi zwężone wskutek robót drogowych lub zamknięcia jednego z pasów.
- Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem
ruchu
zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka linii
białych
(żółtych) lub linie mogą być przerwane.
- Samochód porusza się po drogach innych niż ekspresowe lub autostrady.
- Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości
wyszczególnionych na etykiecie.
- Zastosowano opony o innych rozmiarze niż w specyfikacji, np. oponę na
zapasowym kole
dojazdowym.
PRZESTROGA
Aby system LAS i LDWS mógł działać we właściwy sposób, zwróć uwagę na
poniższe
zalecenia.
- Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
- Zawsze stosuj koła o podanym w specyfikacji typie i rozmiarze,
zarówno na osi przedniej
jak i na osi tylnej samochodu. Jeśli chodzi o wymianę opon, skonsultuj się
ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
- W momencie uruchomienia kierunkowskazu w celu dokonania zmiany pasa
ruchu system
LAS i LDWS jest automatycznie wyłączany. System LAS i LDWS jest włączany
ponownie,
gdy tylko dźwignia kierunkowskazu powróci na swoje miejsce i system ten
wykryje białe
(żółte) linie wyznaczające pas ruchu, o ile samochód porusza się w normalny
sposób
w obrębie danego pasa.
- W przypadku nagłego ruszenia kierownicą, naciśnięcia na pedał
przyspieszenia lub na
pedał hamulca, w wyniku czego samochód zacznie zbliżać się do białej
(żółtej) linii,
system rozpoznaje, że kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i działanie
systemu LAS
i LDWS jest tymczasowo wyłączane. System LAS i LDWS jest włączany ponownie,
gdy
system wykryje białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu, o ile samochód
porusza się
w normalny sposób w obrębie danego pasa.
- Jeśli samochód zbacza z danego pasa ruchu kilkukrotnie w krótkim
odstępie czasu, system
LAS i LDWS może nie działać.
- Jeśli białe (żółte) linie nie zostaną wykryte, system LAS i LDWS nie
będzie działał.
- W poniższych okolicznościach system LAS i LDWS może nie być w stanie
wykryć
prawidłowo białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu i system ten
może nie działać
prawidłowo.
- Jeśli na desce rozdzielczej znajduje się przedmiot odbijający się
w szybie przedniej
i dostrzegany przez kamerę.
- W bagażniku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ciężki bagaż i
samochód jest
przechylony.
- Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości
wyszczególnionych na etykiecie.
- Założone są opony inne niż standardowe.
- Samochód porusza się po skrzyżowaniu lub węźle drogowym bądź po
rozjeździe.
- Białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu są słabo widoczne z
powodu zabrudzenia lub
wyblakłej farby (ubytków farby).
- Pojazd poprzedzający Twój samochód jedzie blisko białej (żółtej)
linii i jest ona przez to
mniej widoczna.
- Biała (żółta) linia jest mniej widoczna z powodu złej pogody
(deszcz, mgła lub śnieg).
- Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z
pasem ruchu
zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka
linii białych
(żółtych) lub linie mogą być przerwane.
- Na drodze widoczna jest linia wprowadzająca system w błąd, na
przykład linia
tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cień, utrzymujący się
śnieg lub
wypełnione wodą wyżłobienia.
- Natężenie światła nagle się zmienia, na przykład podczas
wjeżdżania lub wyjeżdżania
z tunelu.
- Oświetlenie ze świateł przednich jest osłabione z powodu
zabrudzeń lub zakłóceń
układu optycznego.
- Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
- Szyba przednia, kamera jest zaparowana (lub są na niej krople
wody).
- Na powierzchni drogi odbijają się tylne światła poprzedzającego
pojazdu.
- Nawierzchnia drogi jest mokra i świeci się po deszczu lub są na
niej kałuże.
- Na drogę pada cień z ustawionej równolegle do białej (żółtej)
linii barierki.
- Pas jezdni jest nadzwyczaj wąski lub szeroki.
- Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
- Droga jest nadmiernie wyboista.
- Samochód został potrząśnięty po przejechaniu przez próg
zwalniający.
- Istnieją dwie lub więcej białe (żółte) linie pasa.
- Na drodze w pobliżu skrzyżowań namalowane są różne znaki poziome
o różnych
kształtach.
Obsługa systemuUpewnij się, że lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wskaźników jest wyłączona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu LAS i LDWS jest włączona,
naciśnij przycisk i upewnij się, czy lampka
sygnalizacyjna wyłącza się.

Wskazanie systemu LAS i LDWS (białe)
widnieje na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym i system jest w tryb
gotowości.

Prowadź samochód na środku danego pasa
ruchu, gdy system znajduje się w trybie
gotowości. Gdy spełnione są wszystkie
warunki, wskazanie systemu LAS i LDWS
(kolor zielony) jest widoczne na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym i systemy
te są aktywne.

- Silnik jest uruchomiony.
- Prędkość samochodu wynosi około
60 km/h lub więcej.
- System wykrywa białe (żółte) linie pasa
ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej
stronie samochodu.
- Kierowca posługuje się kierownicą.
- Pas ruchu nie jest ani za wąski ani za
szeroki.
UWAGA
Wskazanie systemu LAS i LDWS jest białe,
gdy system ten rozpoznaje tylko białą
(żółtą) linię albo z lewej albo z prawej
strony, a zmienia kolor na zielony, gdy
system rozpoznaje białe (żółte) linie
zarówno z lewej, jak i z prawej strony
samochodu.

System LAS i LDWS przechodzi w tryb
gotowości w następujących
okolicznościach:
UWAGA
- (Gdy tryb działania wspomagania
układu kierowniczego ustawiony jest
na "Późny")
- System LAS i LDWS nie działa, dopóki
system nie wykryje białej (żółtej) linii
z lewej lub z prawej strony.
- Jeśli system wykryje białą (żółtą) linię
tylko z jednej strony, system nie
uaktywni wspomagania działania
układu kierowniczego i ostrzeżenia dla
linii pasa z tej strony, która nie jest
wykrywana. Wspomaganie działania
układu kierowniczego uaktywni się
i ostrzeżenie zostanie wygenerowane
tylko w przypadku zbaczania w stronę
tej linii pasa, która jest wykrywana.
- (Gdy tryb działania wspomagania
układu kierowniczego ustawiony jest
na "Wczesny")
- Jeśli szybkość reakcji działania
wspomagania układu kierowniczego
ustawiona jest na tryb "Wczesny",
system LAS i LDWS nie będzie działał,
dopóki system nie wykryje białych
(żółtych) linii pasa z lewej i z prawej
strony. Jeśli system wykryje białe
(żółte) linie tylko z lewej lub tylko
z prawej strony, będzie działał
wyłącznie w przypadku zbaczania
w stronę tej linii pasa, która jest
wykrywana.
- Wspomaganie działania układu
kierowniczego pomaga utrzymać
samochód w pobliżu środka danego
pasa ruchu, jednak - w zależności od
takich warunków jak krzywizny drogi,
stopień nachylenia czy falowania
drogi oraz prędkości samochodu -
system ten może nie być w stanie
utrzymać samochodu w pobliżu środka
pasa jezdnego.
- Jeśli kierowca zdejmie ręce z kierownicy
(nie będzie jej trzymał), zostanie
wyemitowany sygnał ostrzegawczy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawi się
specjalne wskazanie.

Jeśli kierowca trzyma kierownicę lekko,
w zależności od warunków drogowych
system ten może rozpoznać, że kierowca
puścił kierownicę (nie trzyma już
kierownicy), nawet jeśli tak nie jest,
i wyświetlić komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym lub na wyświetlaczu
Head-up.
- Szybkość, z jaką uaktywniane jest
ostrzeżenie dotyczące możliwości
wykroczenia poza pas ruchu oraz
włączane wspomaganie działania
układu kierowniczego, jest różna.
- Następujące ustawienia dla systemu
LAS i LDWS można zmienić.
- Wspomaganie działania układu
kierowniczego aktywne/nieaktywne
- Wyłącz czułość (prawdopodobieństwo
zadziałania wspomagania działania
układu kierowniczego)
Wyświetlacz linii pasa ruchu
Gdy system LAS i LDWS zaczyna
działać, będąc w trybie czuwania, na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym i na
wyświetlaczu Head-up wyświetlane są
linie pasa ruchu. Na wyświetlaczu linii
pasa ruchu, wskazującym stan działania
systemu, zmienia się jedynie na biało kolor
wykrytych linii pasa ruchu.

Automatyczne wyłączanie
W wymienionych poniżej przypadkach
działanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyłączane i włącza się
ostrzeżenie systemu LAS i LDWS
(pomarańczowe) oraz wyświetlany jest
komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS
i LDWS zaczyna działać, system włączany
jest ponownie automatycznie.
- Temperatura kamery jest wysoka lub
niska.
- Szyba przednia wokół kamery jest
zaparowana.
- Przed kamerą rozpoznano przeszkodę
powodującą słabą widoczność do
przodu.
Automatyczne wyłączanie ostrzeżenia/
wspomagania działania układu
kierowniczego
Działanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyłączane w przypadku
wykonania wymienionych poniżej
czynności. System LAS i LDWS
automatycznie wznawia działanie po
wykonaniu manewru przez kierowcę.
UWAGA
- Po zadziałaniu system LAS i LDWS
może nie być gotowy do pracy
maksymalnie przez 5 sekund, dopóki
linie pasa nie zostaną znowu wykryte.
- W wymienionych poniżej
okolicznościach system LAS i LDWS
automatycznie anuluje ostrzeżenie/
wspomaganie działania układu
kierowniczego.
- Kierowca zdejmuje ręce z kierownicy.
(System LAS i LDWS zaprojektowano
jako element wspierania kierowcy we
właściwym sterowaniu kierownicą,
więc wznowi on działanie
automatycznie, gdy tylko kierowca
będzie znów trzymał kierownicę).
- Naciśnięto wyłącznik systemu TCS,
aby wyłączyć system TCS.
Wspomaganie działania układu
kierowniczego wyłączone (nieaktywne)
Wspomaganie działania układu
kierowniczego dla systemu LAS i LDWS
można zmienić tak, aby funkcja ta nie
działała (WYŁ.).
Po zmienieniu ustawienia wspomagania
działania układu kierowniczego na
nieaktywne (wyłączone) warunki działania
oraz wyświetlanie wskazań systemu LAS
i LDWS ulegają zmianie. System należy
obsługiwać w następujący sposób:
Obsługa systemu Upewnij się, że lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wskaźników jest wyłączona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu LAS i LDWS włączy się, naciśnij
przycisk i upewnij się, czy lampka
sygnalizacyjna wyłącza się.

Jedź samochodem na środku danego pasa
ruchu, jeśli lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wskaźników jest wyłączona.
System zacznie działać, jeżeli spełnione
zostaną wszystkie poniższe warunki:
- System wykrywa białe (żółte) linie pasa
ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej
stronie samochodu.
- Prędkość samochodu wynosi około
60 km/h lub więcej.
- Samochód jedzie po drodze prostej lub
z delikatnymi zakrętami.
- Silnik jest uruchomiony.
System LAS i LDWS przechodzi w tryb
gotowości w następujących
okolicznościach:
- System nie jest w stanie wykryć białych
(żółtych) linii pasa.
- Prędkość samochodu jest mniejsza niż
około 60 km/h.
- Samochód pokonuje ostry zakręt.
- Samochód pokonuje zakręt
z nieadekwatną prędkością.
UWAGA
- System LAS i LDWS pozostaje w trybie
gotowości do momentu, gdy wykryje
białą (żółtą) linię zarówno z lewej, jak
i z prawej strony lub z jednej ze stron.
- Jeśli system wykryje białą (żółtą) linię
tylko z jednej strony, system nie
uaktywni ostrzeżeń dla linii pasa z tej
strony, która nie jest wykrywana.
- Odległość oraz czułość ostrzeżeń (czyli
prawdopodobieństwo wygenerowania
ostrzeżeń), jaką system wykorzystuje do
określania możliwości wykroczenia poza
dany pas ruchu, można zmienić.
Wyświetlacz linii pasa ruchu
Gdy system LAS i LDWS zaczyna
działać, będąc w trybie czuwania, na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym
wyświetlane są linie pasa ruchu.
Wyświetlane wskazanie stanu działania
zmienia się, gdy system wykrywa białą
(żółtą) linię z lewej lub z prawej strony
samochodu.

Automatyczne wyłączanie
W wymienionych poniżej przypadkach
działanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyłączane i włącza się
ostrzeżenie systemu LAS i LDWS
(pomarańczowe) oraz wyświetlany jest
komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS
i LDWS zaczyna działać, system włączany
jest ponownie automatycznie.
- Temperatura kamery jest wysoka lub
niska.
- Szyba przednia wokół kamery jest
zaparowana.
- Przed kamerą rozpoznano przeszkodę
powodującą słabą widoczność do
przodu.
(Automatyczne wyłączanie ostrzeżeń)
W przypadku wykonania poniższych
czynności system LAS i LDWS określa,
że kierowca zamierza dokonać zmiany
pasa ruchu i działanie tego systemu jest
automatycznie wyłączane. System LAS
i LDWS automatycznie wznawia działanie
po wykonaniu manewru przez kierowcę.
Wyłączanie systemuGdy system LAS i LDWS jest wyłączony,
naciśnij wyłącznik systemu LAS i LDWS.

Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu LAS i LDWS włącza się.

UWAGA
- W poniższych okolicznościach system
LAS i LDWS wyłącza się automatycznie,
a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
pojawia się wskazanie wyłączenia
systemu LAS i LDWS. Poddaj Twój
samochód kontroli przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
- Wystąpiła usterka związana
z elektrycznym układem wspomagania
kierownicy.
- Wystąpiła usterka w systemie TCS.
- Wystąpiła usterka związana z kamerą
FSC.
(Modele europejskie)
- Gdy włącznik zapłonu zostaje ustawiony
w pozycji OFF, system LAS i LDWS
ponownie działa przy kolejnym
włączeniu zapłonu.
(Modele spoza Europy)
- Gdy włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan działania
systemu, jaki miał miejsce przed
wyłączeniem zapłonu. Na przykład, gdy
włącznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, gdy system
wspomagający utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu był aktywny, system ten
uaktywni się przy następnym ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ON.
Gdy system LAS i LDWS są wyłączone,
wskazanie samochodu w obrębie linii pasa
ruchu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
oraz wyświetlacz Head-up są wyłączone.
Ostrzeżenie systemu LDWS
Jeśli system określi, że samochód może wykroczyć poza dany pas ruchu,
włączane jest
ostrzeżenie o możliwości zbaczania z pasa (krótki sygnał dźwiękowy, alarm
akustyczny*1
lub wibracje na kierownicy), a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu
Head-up pojawia się określony przez system kierunek, w którym samochód może
zbaczać.
W przypadku samochodów wyposażonych w wyświetlacz wielofunkcyjny, kierunek,
w jakim według systemu samochód może zbaczać poza swój pas ruchu, pokazywany
jest na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
W przypadku samochodów wyposażonych w wyświetlacz Head-up kolor linii pasa ruchu
w kierunku, w którym według systemu może zbaczać samochód ze swojego pasa ruchu,
zmienia się z białego na pomarańczowy i linia pasa ruchu miga.

UWAGA
- Jeśli ustawiłeś sygnał ostrzegający o możliwości wykroczenia poza pas
ruchu na krótki
sygnał dźwiękowy/alarm*1, w zależności od warunków hałasu otoczenia możesz
nie
usłyszeć dźwięku ostrzegawczego.
- Jeśli jako ostrzeżenie o możliwości wykraczania poza dany pas ruchu
wybrałeś ustawienie
wibracji na kierownicy, w zależności od stanu nawierzchni drogowej wibracje
mogą nie
być odczuwane.
- Jeśli ustawienie dla wspomagania działania układu kierowniczego
zmieniono na aktywne,
ostrzeżenia można ustawić na aktywne/nieaktywne. (Jeśli ustawienie dla
wspomagania
działania układu kierowniczego zmieniono na nieaktywne, ostrzeżeń nie można
ustawić na
nieaktywne).
- Ustawienia systemu LAS i LDWS można zmienić na wymienione poniżej
niezależnie od
tego, czy wspomaganie działania układu kierowniczego ustawiono na aktywne
czy
nieaktywne. Zawsze sprawdzaj status ustawień podczas użytkowania samochodu i
w razie
potrzeby dokonuj zmian w ustawieniach.
- Wibracje na kierownicy: silne/słabe
- Głośność sygnału ostrzegawczego
- Rodzaje ostrzeżeń (wibracje na kierownicy/krótki sygnał
dźwiękowy/alarm*1)
*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg rowków w nawierzchni drogowej,
rozmieszczonych
w określonych odstępach, które po zetknięciu się z kołami pojazdu powodują
wibracje
i hałas, co ma ostrzec kierowcę samochodu przed zjechaniem z danego pasa ruchu.
Dźwięk alarmu emitowany przez system to odtworzenie hałasu, jaki ma miejsce
podczas
najeżdżania samochodem na takie właśnie linie wibracyjne.

Sterowanie zatrzymaniem samochodu
Podczas korzystania z systemu MRCC z funkcją Stop & Go Twój samochód zatrzyma
się,
kiedy zatrzyma się pojazd poprzedzający go. Kiedy samoch ...
Zobacz tez:
Działanie radioodbiornika pojazdu
Odbiór sygnału radiowego
Nadajniki transmitują sygnały radiowe FM
(ultrakrótkie) oraz AM (średnie i długie).
Sygnały te odbiera antena radiowa samochodu.
Następnie radioodbiornik przetwarza
...
Przebicie opony podczas jazdy (wersja z zestawem naprawczym typu B)
Przed użyciem zestawu naprawczego uważnie
przeczytać instrukcję.
Sprężarka
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
Zestaw naprawczy służy do doraźnej naprawy
opony, umożliwiają ...
Układ widoku
panoramicznego
Ten układ umożliwia pokazywanie na
wyświetlaczu informacyjnym widoku
otoczenia pojazdu w postaci obrazu o
zakresie bliskim 180ยบ, podobnego do
widoku z lotu ptaka.
Układ wykorzystuje:
kamerę tylną zamontowan ...