Mazda CX-5 - Instrukcja Obslugi: System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)

System LAS i LDWS ostrzega kierowcę, że jego samochód może zbaczać z danego pasa ruchu i steruje układem kierowniczym, aby pomóc kierowcy utrzymać pozycję w obrębie linii pasa ruchu.

Kamera FSC wykrywa białe linie (żółte linie) aktualnego pasa ruchu, po jakim porusza się samochód i jeśli system określi, że samochód może wykroczyć poza ten pas, steruje elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego, aby pomóc kierowcy we właściwym manewrowaniu kierownicą. System ten ostrzega również kierowcę sygnałem ostrzegającym o wykraczaniu poza pas ruchu, spowodowaniem drgań koła kierownicy oraz wskazaniem ostrzeżenia na wyświetlaczu. Korzystaj z tego systemu jadąc po drogach z białymi (żółtymi) liniami pasów ruchu, jak drogi ekspresowe i autostrady.

Sterowanie kołem kierownicy przez system LAS i LDWS można ustawić na dwa różne tryby działania: tryb "Późny" i tryb "Wczesny".

W przypadku trybu "Późnego" system pomaga kierowcy w sterowaniu kierownicą, jeśli istnieje prawdopodobieństwo, że samochód może zboczyć z danego pasa ruchu.

W przypadku trybu "Wczesnego" system stale pomaga kierowcy w sterowaniu kierownicą w taki sposób, aby samochód był cały czas blisko środka danego pasa ruchu.

Czas w przypadku trybu "Późnego" i trybu "Wczesnego" (czyli szybkość, z jaką reaguje wspomaganie kierownicy), można zmienić w ustawieniach.

OSTRZEŻENIE

Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu LAS i LDWS:

• System LAS i LDWS nie jest automatycznym systemem jazdy. Ponadto systemy te nie są przeznaczone do kompensowania braku ostrożności ze strony kierowcy, więc nadmierne poleganie na ich działaniu może doprowadzić do wypadku.
• Zdolność wykrywania przeszkód przez system LAS i LDWS jest ograniczona. Zawsze utrzymuj kierunek jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.

Nie korzystaj z systemu LAS i LDWS w następujących okolicznościach: W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać poprawnie, co może doprowadzić do wypadku.

• Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
• Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
• Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
• Drogi mocno zatłoczone i niezachowywanie wystarczającej odległości między pojazdami.
• Drogi bez białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu.
• Drogi zwężone wskutek robót drogowych lub zamknięcia jednego z pasów.
• Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka linii białych (żółtych) lub linie mogą być przerwane.
• Samochód porusza się po drogach innych niż ekspresowe lub autostrady.
• Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na etykiecie.
• Zastosowano opony o innych rozmiarze niż w specyfikacji, np. oponę na zapasowym kole dojazdowym.

PRZESTROGA

Aby system LAS i LDWS mógł działać we właściwy sposób, zwróć uwagę na poniższe zalecenia.

• Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
• Zawsze stosuj koła o podanym w specyfikacji typie i rozmiarze, zarówno na osi przedniej jak i na osi tylnej samochodu. Jeśli chodzi o wymianę opon, skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.

UWAGA

• W momencie uruchomienia kierunkowskazu w celu dokonania zmiany pasa ruchu system LAS i LDWS jest automatycznie wyłączany. System LAS i LDWS jest włączany ponownie, gdy tylko dźwignia kierunkowskazu powróci na swoje miejsce i system ten wykryje białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu, o ile samochód porusza się w normalny sposób w obrębie danego pasa.
• W przypadku nagłego ruszenia kierownicą, naciśnięcia na pedał przyspieszenia lub na pedał hamulca, w wyniku czego samochód zacznie zbliżać się do białej (żółtej) linii, system rozpoznaje, że kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i działanie systemu LAS i LDWS jest tymczasowo wyłączane. System LAS i LDWS jest włączany ponownie, gdy system wykryje białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu, o ile samochód porusza się w normalny sposób w obrębie danego pasa.
• Jeśli samochód zbacza z danego pasa ruchu kilkukrotnie w krótkim odstępie czasu, system LAS i LDWS może nie działać.
• Jeśli białe (żółte) linie nie zostaną wykryte, system LAS i LDWS nie będzie działał.
• W poniższych okolicznościach system LAS i LDWS może nie być w stanie wykryć prawidłowo białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu i system ten może nie działać prawidłowo.
  • Jeśli na desce rozdzielczej znajduje się przedmiot odbijający się w szybie przedniej i dostrzegany przez kamerę.
  • W bagażniku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ciężki bagaż i samochód jest przechylony.
  • Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na etykiecie.
  • Założone są opony inne niż standardowe.
  • Samochód porusza się po skrzyżowaniu lub węźle drogowym bądź po rozjeździe.
  • Białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu są słabo widoczne z powodu zabrudzenia lub wyblakłej farby (ubytków farby).
  • Pojazd poprzedzający Twój samochód jedzie blisko białej (żółtej) linii i jest ona przez to mniej widoczna.
  • Biała (żółta) linia jest mniej widoczna z powodu złej pogody (deszcz, mgła lub śnieg).
  • Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka linii białych (żółtych) lub linie mogą być przerwane.
  • Na drodze widoczna jest linia wprowadzająca system w błąd, na przykład linia tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cień, utrzymujący się śnieg lub wypełnione wodą wyżłobienia.
  • Natężenie światła nagle się zmienia, na przykład podczas wjeżdżania lub wyjeżdżania z tunelu.
  • Oświetlenie ze świateł przednich jest osłabione z powodu zabrudzeń lub zakłóceń układu optycznego.
  • Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
  • Szyba przednia, kamera jest zaparowana (lub są na niej krople wody).
  • Na powierzchni drogi odbijają się tylne światła poprzedzającego pojazdu.
  • Nawierzchnia drogi jest mokra i świeci się po deszczu lub są na niej kałuże.
  • Na drogę pada cień z ustawionej równolegle do białej (żółtej) linii barierki.
  • Pas jezdni jest nadzwyczaj wąski lub szeroki.
  • Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
  • Droga jest nadmiernie wyboista.
  • Samochód został potrząśnięty po przejechaniu przez próg zwalniający.
  • Istnieją dwie lub więcej białe (żółte) linie pasa.
  • Na drodze w pobliżu skrzyżowań namalowane są różne znaki poziome o różnych kształtach.

Upewnij się, że lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS w zestawie wskaźników jest wyłączona.

Gdy lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS jest włączona, naciśnij przycisk i upewnij się, czy lampka sygnalizacyjna wyłącza się.

Wskazanie systemu LAS i LDWS (białe) widnieje na wyświetlaczu wielofunkcyjnym i system jest w tryb gotowości.

Prowadź samochód na środku danego pasa ruchu, gdy system znajduje się w trybie gotowości. Gdy spełnione są wszystkie warunki, wskazanie systemu LAS i LDWS (kolor zielony) jest widoczne na wyświetlaczu wielofunkcyjnym i systemy te są aktywne.

• Silnik jest uruchomiony.
• Prędkość samochodu wynosi około 60 km/h lub więcej.
• System wykrywa białe (żółte) linie pasa ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej stronie samochodu.
• Kierowca posługuje się kierownicą.
• Pas ruchu nie jest ani za wąski ani za szeroki.

UWAGA Wskazanie systemu LAS i LDWS jest białe, gdy system ten rozpoznaje tylko białą (żółtą) linię albo z lewej albo z prawej strony, a zmienia kolor na zielony, gdy system rozpoznaje białe (żółte) linie zarówno z lewej, jak i z prawej strony samochodu.

System LAS i LDWS przechodzi w tryb gotowości w następujących okolicznościach:

• System nie jest w stanie wykryć białych (żółtych) linii pasa.
• Prędkość samochodu jest mniejsza niż około 60 km/h.
• Podczas działania systemów ABS/TCS.
• System TCS jest wyłączony.

  (W przypadku wyłączenia systemu TCS, gdy system działa, słychać sygnał ostrzegawczy i system ten przechodzi do trybu czuwania).

• Samochód pokonuje ostry zakręt.
• Pedał hamulca jest naciśnięty.
• Gwałtownie poruszono kierownicą.
• Pas jest nadzwyczaj wąski lub szeroki.

UWAGA

• (Gdy tryb działania wspomagania układu kierowniczego ustawiony jest na "Późny")
  • System LAS i LDWS nie działa, dopóki system nie wykryje białej (żółtej) linii z lewej lub z prawej strony.
  • Jeśli system wykryje białą (żółtą) linię tylko z jednej strony, system nie uaktywni wspomagania działania układu kierowniczego i ostrzeżenia dla linii pasa z tej strony, która nie jest wykrywana. Wspomaganie działania układu kierowniczego uaktywni się i ostrzeżenie zostanie wygenerowane tylko w przypadku zbaczania w stronę tej linii pasa, która jest wykrywana.
• (Gdy tryb działania wspomagania układu kierowniczego ustawiony jest na "Wczesny")
  • Jeśli szybkość reakcji działania wspomagania układu kierowniczego ustawiona jest na tryb "Wczesny", system LAS i LDWS nie będzie działał, dopóki system nie wykryje białych (żółtych) linii pasa z lewej i z prawej strony. Jeśli system wykryje białe (żółte) linie tylko z lewej lub tylko z prawej strony, będzie działał wyłącznie w przypadku zbaczania w stronę tej linii pasa, która jest wykrywana.
  • Wspomaganie działania układu kierowniczego pomaga utrzymać samochód w pobliżu środka danego pasa ruchu, jednak - w zależności od takich warunków jak krzywizny drogi, stopień nachylenia czy falowania drogi oraz prędkości samochodu - system ten może nie być w stanie utrzymać samochodu w pobliżu środka pasa jezdnego.
• Jeśli kierowca zdejmie ręce z kierownicy (nie będzie jej trzymał), zostanie wyemitowany sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na wyświetlaczu Head-up pojawi się specjalne wskazanie.

Jeśli kierowca trzyma kierownicę lekko, w zależności od warunków drogowych system ten może rozpoznać, że kierowca puścił kierownicę (nie trzyma już kierownicy), nawet jeśli tak nie jest, i wyświetlić komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na wyświetlaczu Head-up.

• Szybkość, z jaką uaktywniane jest ostrzeżenie dotyczące możliwości wykroczenia poza pas ruchu oraz włączane wspomaganie działania układu kierowniczego, jest różna.
• Następujące ustawienia dla systemu LAS i LDWS można zmienić.
  • Wspomaganie działania układu kierowniczego aktywne/nieaktywne
  • Wyłącz czułość (prawdopodobieństwo zadziałania wspomagania działania układu kierowniczego)

Wyświetlacz linii pasa ruchu

Gdy system LAS i LDWS zaczyna działać, będąc w trybie czuwania, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym i na wyświetlaczu Head-up wyświetlane są linie pasa ruchu. Na wyświetlaczu linii pasa ruchu, wskazującym stan działania systemu, zmienia się jedynie na biało kolor wykrytych linii pasa ruchu.

Automatyczne wyłączanie

W wymienionych poniżej przypadkach działanie systemu LAS i LDWS jest automatycznie wyłączane i włącza się ostrzeżenie systemu LAS i LDWS (pomarańczowe) oraz wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS i LDWS zaczyna działać, system włączany jest ponownie automatycznie.

• Temperatura kamery jest wysoka lub niska.
• Szyba przednia wokół kamery jest zaparowana.
• Przed kamerą rozpoznano przeszkodę powodującą słabą widoczność do przodu.

Automatyczne wyłączanie ostrzeżenia/ wspomagania działania układu kierowniczego

Działanie systemu LAS i LDWS jest automatycznie wyłączane w przypadku wykonania wymienionych poniżej czynności. System LAS i LDWS automatycznie wznawia działanie po wykonaniu manewru przez kierowcę.

• Gwałtownie poruszono kierownicą.
• Naciśnięto na pedał hamulca.
• Naciśnięto na pedał przyspieszenia.

  (Aby wyłączyć funkcję wyłączania czułości automatycznej, w ustawieniach funkcji personalizacji usuń zaznaczenie opcji "Wyłącz czułość").

• Kierowca użył dźwigni kierunkowskazu.
• Samochód przekroczył linię pasa.

UWAGA

• Po zadziałaniu system LAS i LDWS może nie być gotowy do pracy maksymalnie przez 5 sekund, dopóki linie pasa nie zostaną znowu wykryte.
• W wymienionych poniżej okolicznościach system LAS i LDWS automatycznie anuluje ostrzeżenie/ wspomaganie działania układu kierowniczego.
  • Kierowca zdejmuje ręce z kierownicy.

    (System LAS i LDWS zaprojektowano jako element wspierania kierowcy we właściwym sterowaniu kierownicą, więc wznowi on działanie automatycznie, gdy tylko kierowca będzie znów trzymał kierownicę).

  • Naciśnięto wyłącznik systemu TCS, aby wyłączyć system TCS.

Wspomaganie działania układu kierowniczego wyłączone (nieaktywne)

Wspomaganie działania układu kierowniczego dla systemu LAS i LDWS można zmienić tak, aby funkcja ta nie działała (WYŁ.).

Po zmienieniu ustawienia wspomagania działania układu kierowniczego na nieaktywne (wyłączone) warunki działania oraz wyświetlanie wskazań systemu LAS i LDWS ulegają zmianie. System należy obsługiwać w następujący sposób:

Obsługa systemu Upewnij się, że lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS w zestawie wskaźników jest wyłączona.

Gdy lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS włączy się, naciśnij przycisk i upewnij się, czy lampka sygnalizacyjna wyłącza się.

Jedź samochodem na środku danego pasa ruchu, jeśli lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS w zestawie wskaźników jest wyłączona.

System zacznie działać, jeżeli spełnione zostaną wszystkie poniższe warunki:

• System wykrywa białe (żółte) linie pasa ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej stronie samochodu.
• Prędkość samochodu wynosi około 60 km/h lub więcej.
• Samochód jedzie po drodze prostej lub z delikatnymi zakrętami.
• Silnik jest uruchomiony.

System LAS i LDWS przechodzi w tryb gotowości w następujących okolicznościach:

• System nie jest w stanie wykryć białych (żółtych) linii pasa.
• Prędkość samochodu jest mniejsza niż około 60 km/h.
• Samochód pokonuje ostry zakręt.
• Samochód pokonuje zakręt z nieadekwatną prędkością.

UWAGA

• System LAS i LDWS pozostaje w trybie gotowości do momentu, gdy wykryje białą (żółtą) linię zarówno z lewej, jak i z prawej strony lub z jednej ze stron.
• Jeśli system wykryje białą (żółtą) linię tylko z jednej strony, system nie uaktywni ostrzeżeń dla linii pasa z tej strony, która nie jest wykrywana.
• Odległość oraz czułość ostrzeżeń (czyli prawdopodobieństwo wygenerowania ostrzeżeń), jaką system wykorzystuje do określania możliwości wykroczenia poza dany pas ruchu, można zmienić.

Wyświetlacz linii pasa ruchu

Gdy system LAS i LDWS zaczyna działać, będąc w trybie czuwania, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym wyświetlane są linie pasa ruchu.

Wyświetlane wskazanie stanu działania zmienia się, gdy system wykrywa białą (żółtą) linię z lewej lub z prawej strony samochodu.

Automatyczne wyłączanie

W wymienionych poniżej przypadkach działanie systemu LAS i LDWS jest automatycznie wyłączane i włącza się ostrzeżenie systemu LAS i LDWS (pomarańczowe) oraz wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS i LDWS zaczyna działać, system włączany jest ponownie automatycznie.

• Temperatura kamery jest wysoka lub niska.
• Szyba przednia wokół kamery jest zaparowana.
• Przed kamerą rozpoznano przeszkodę powodującą słabą widoczność do przodu.

(Automatyczne wyłączanie ostrzeżeń) W przypadku wykonania poniższych czynności system LAS i LDWS określa, że kierowca zamierza dokonać zmiany pasa ruchu i działanie tego systemu jest automatycznie wyłączane. System LAS i LDWS automatycznie wznawia działanie po wykonaniu manewru przez kierowcę.

• Gwałtownie poruszono kierownicą.
• Pedał hamulca jest naciśnięty.
• Pedał przyspieszenia jest naciśnięty.

  (Aby wyłączyć funkcję wyłączania czułości automatycznej, w ustawieniach funkcji personalizacji usuń zaznaczenie opcji "Czułość ostrzeżenia").

• Kierowca użył dźwigni kierunkowskazu.
• Samochód przekroczył linię pasa.

Gdy system LAS i LDWS jest wyłączony, naciśnij wyłącznik systemu LAS i LDWS.

Lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS włącza się.

UWAGA

• W poniższych okolicznościach system LAS i LDWS wyłącza się automatycznie, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się wskazanie wyłączenia systemu LAS i LDWS. Poddaj Twój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
  • Wystąpiła usterka związana z elektrycznym układem wspomagania kierownicy.
  • Wystąpiła usterka w systemie TCS.
  • Wystąpiła usterka związana z kamerą FSC.

(Modele europejskie)

• Gdy włącznik zapłonu zostaje ustawiony w pozycji OFF, system LAS i LDWS ponownie działa przy kolejnym włączeniu zapłonu.

(Modele spoza Europy)

• Gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest stan działania systemu, jaki miał miejsce przed wyłączeniem zapłonu. Na przykład, gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu był aktywny, system ten uaktywni się przy następnym ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON.

Gdy system LAS i LDWS są wyłączone, wskazanie samochodu w obrębie linii pasa ruchu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym oraz wyświetlacz Head-up są wyłączone.

Ostrzeżenie systemu LDWS

Jeśli system określi, że samochód może wykroczyć poza dany pas ruchu, włączane jest ostrzeżenie o możliwości zbaczania z pasa (krótki sygnał dźwiękowy, alarm akustyczny*1 lub wibracje na kierownicy), a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na wyświetlaczu Head-up pojawia się określony przez system kierunek, w którym samochód może zbaczać.

W przypadku samochodów wyposażonych w wyświetlacz wielofunkcyjny, kierunek, w jakim według systemu samochód może zbaczać poza swój pas ruchu, pokazywany jest na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.

W przypadku samochodów wyposażonych w wyświetlacz Head-up kolor linii pasa ruchu w kierunku, w którym według systemu może zbaczać samochód ze swojego pasa ruchu, zmienia się z białego na pomarańczowy i linia pasa ruchu miga.

UWAGA

• Jeśli ustawiłeś sygnał ostrzegający o możliwości wykroczenia poza pas ruchu na krótki sygnał dźwiękowy/alarm*1, w zależności od warunków hałasu otoczenia możesz nie usłyszeć dźwięku ostrzegawczego.
• Jeśli jako ostrzeżenie o możliwości wykraczania poza dany pas ruchu wybrałeś ustawienie wibracji na kierownicy, w zależności od stanu nawierzchni drogowej wibracje mogą nie być odczuwane.
• Jeśli ustawienie dla wspomagania działania układu kierowniczego zmieniono na aktywne, ostrzeżenia można ustawić na aktywne/nieaktywne. (Jeśli ustawienie dla wspomagania działania układu kierowniczego zmieniono na nieaktywne, ostrzeżeń nie można ustawić na nieaktywne).
• Ustawienia systemu LAS i LDWS można zmienić na wymienione poniżej niezależnie od tego, czy wspomaganie działania układu kierowniczego ustawiono na aktywne czy nieaktywne. Zawsze sprawdzaj status ustawień podczas użytkowania samochodu i w razie potrzeby dokonuj zmian w ustawieniach.
  • Wibracje na kierownicy: silne/słabe
  • Głośność sygnału ostrzegawczego
  • Rodzaje ostrzeżeń (wibracje na kierownicy/krótki sygnał dźwiękowy/alarm*1)

*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg rowków w nawierzchni drogowej, rozmieszczonych w określonych odstępach, które po zetknięciu się z kołami pojazdu powodują wibracje i hałas, co ma ostrzec kierowcę samochodu przed zjechaniem z danego pasa ruchu.

Dźwięk alarmu emitowany przez system to odtworzenie hałasu, jaki ma miejsce podczas najeżdżania samochodem na takie właśnie linie wibracyjne.