Peugeot 3008 - Instrukcja Obslugi: Ogrzewanie i wentylacja

Peugeot 3008 - Instrukcja Obslugi –> Ergonomia i komfort –> Ogrzewanie i wentylacja

Wlot powietrza

Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.

Elementy sterujące

Powietrze w kabinie przechodzi przez różne układy w zależności od wyboru kierowcy, pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz w zależności od poziomu wyposażenia.

Element sterujący temperaturą umożliwia uzyskanie żądanego komfortu przez mieszanie powietrza przechodzącego przez różne układy.

Element sterujący rozprowadzaniem powietrza umożliwia wybór nawiewów powietrza w kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom.

Element sterujący natężeniem nawiewu umożliwia zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu wentylatora.

W zależności od pojazdu przełączniki dostępne są w menu "Klimatyzacja" ekranu dotykowego lub znajdują się na panelu konsoli środkowej.

Rozprowadzanie powietrza

Rozprowadzanie powietrza


  1. Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej szyby.
  2. Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych szyb przednich.
  3. Regulowane nawiewy boczne.
  4. Regulowane nawiewy środkowe.
  5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera z przodu.
  6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
  7. Regulowane nawiewy.

W celu zamknięcia nawiewów:

Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji Aby obydwa układy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i obsługi:

W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków holowania.

Po dłuższym postoju w nasłonecznionym miejscu znacznie wzrasta temperatura w kabinie, co wymaga intensywnego przewietrzenia wnętrza. Ustawić natężenie nawiewu na poziomie wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie. Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym – jest to kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.

Stop&Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku. Aby zachować komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo układ Stop&Start. Więcej informacji na temat Układu Stop i Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.

Funkcja i-Cockpit Amplify

Funkcja ta umożliwia zarządzanie pakietami sensorycznymi. Dla każdego z tych pakietów proponuje się konkretne ustawienia urządzeń. Pakiety te można personalizować na ...

Klimatyzacja ręczna

Regulacja temperatury. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji. Regulacja rozprowadzania powietrza. Regulacja nawiewu powietrza. Zamknięty obieg powietrza. Układ kl ...

Zobacz tez:

Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS)
(Z wyjątkiem Indonezji i Tajwanu) Zaawansowany system wspomagający hamowanie ostrzega kierowcę o możliwej kolizji za pomocą wyświetlacza oraz sygnału ostrzegawczego, gdy kamera monitorująca przestrzeń ...

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy silnik pojazdu jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to wi ...

Dbałość o opony
Aby można było zapewnić prawidłową konserwację, bezpieczeństwo i maksymalną oszczędność paliwa należy zawsze utrzymywać minimalne zalecone ciśnienia w ogumieniu i przestrzega&# ...

Instrukcje obslugi: